汽车天窗设计及试验验证

<正>本文介绍了汽车天窗的类型、基本功能及结构组成。重点说明天窗的设计开发需要满足车身匹配要求,需综合考虑安装位置、开口尺寸和法规要求等设计要素,并进行空间布置和运动分析检查后,最终进入详细结构设计。     

五代十国时期的船舶督造

唐朝灭亡后,中国历史再次进入了大割据时代.五代(公元907-960年)十国战争频仍,各国称雄一方,朝代五次更迭.水陆交通因战争而多处阻断,大运河南北不通,诸多河段淤塞.南方的闽国、吴越和南汉等国,只好通过扩大海外贸易维持社会经济需求.     

肩负起企业的社会责任

潍柴，这个率先将自己的研发中心搬到欧洲，并第一个研发出达到欧Ⅲ排放发动机的企业，在EGR价格便宜的坚定不移地采用了高压共轨技术路线，因为他们坚信，随着全球经济一体化时代的到来，中国内燃机市场需要节能、环保的新动力。高压共轨系统，就是这一理念催生的新技术。     

高机动性军用越野车的发展与“猛士”系列车型武器平台的开发

一、外军高机动性越野车的发展现状和趋势] 轻型高机动性越野车的明星产品是美国的“悍马’。美军提出的轻型机械化部队的思想。造成在军用汽车设计上往往重视其机动性能而轻视防护设计。伊拉克战争给美、英联军很好地上了一课，美、英联军虽然在第1阶段作战行动中取得了无比辉煌的战果．但在随后展开的保持和维护伊拉克和平与安全的行动中，后勤交通线上大量没有防护的运输车和轻型多用途战术车辆有如赤裸的羔羊。成为伊拉克反抗武装力量最喜欢的攻击目标，以及反抗武装分子手中小口径武器和肩扛式火箭筒、地雷或临时爆炸装置的牺牲品。     

危机还是机遇？——剖析合资品牌的价位下探策略

自去年以来,国内摩托车企业遭遇国Ⅲ升级,因而生产成本上涨,导致终端市场需要重新适应零售价格提升之后的消费习惯。同时在经济大环境下CPI疯涨,货币贬值使得产品变向＂被涨价＂,这些不利市场因素,让国内摩托车行业陷入了产销量整体下滑的泥潭之中。面对这样的市场逆境,国内的摩托车企业纷纷拿出了自己的应对措施,希望能够在相对混乱的市场环     

集成是海上电子战的关键

电子动摇措施可用于远程技术警戒、情报搜集、超视距目标定位、更重要的是告警。同时，舰载干扰机采用新的电子对抗和技巧，以便与先进的雷达威胁及其他软杀伤武库中的有效手段匹敌。主要海军国家正在不断地把各种电子战资源完全集成到软开口装备中去，从而形成物理上分散的，但在功能上集成为作战系统的组成部分。将战术电子战控制 舰艇上其他传感器及有效手段融合在一起，也可在舰艇和编队层次上支持硬杀伤／软杀伤的集成。对电子     

反舰导弹的温柔杀手——舰载软杀伤武器系统（4）

英国篇 在世界海军中，英国海军是继以色列海军之后仅有的曾在实战中使用过舰载软杀伤武器的海军，而且和以色列人一样，既有着“被反舰导弹击沉驱逐舰”的惨痛教训，也有着“用软杀伤武器成功对抗反舰导弹”的骄人战绩。在1982年的南太平洋马岛战争中，阿根廷人用“飞鱼”反舰导弹将英国人的“谢菲尔德”号驱逐舰送入海底，英国海军在震惊之余急讨对策，最终祭出了舰载“乌鸦座”射频无源干扰系统这面大旗，结果竞使阿根廷人随后发射的多枚“飞鱼”屡屡偏航扑空而功败垂成。可以说，软杀伤武器系统对英国海军在此战中的最终胜利起到了不可或缺的作用。 实际上，在舰载反导软杀伤武器的研究方面，英国海军的起步较旱，1968年就开始在舰艇上装备首型舷外干扰系统。近30多年来，英国海军不但独立开发了多型无源干扰系统（开发的型号之多可说为各国海军所仅见），而且还和其它国家联合开发了一些有源和无源干扰系统，这些舰栽软杀伤武器系统目前正在多国海军中服役。     

我国船员心理健康状况的分析和对策

从社会心理学、航海心理学、航海卫生学等方面,研究了船员的心理特点及其发展变化规律,并提出了相应对策,以便使船员培养良好的心理素质及较强的环境适应能力。     

一战中的潜艇（上部）——德国潜艇

潜艇以其隐蔽性而成为一种难以对付的海上利器，是现代海上编队不可或缺的重要组成部分，特别是现代战略核潜艇已经成为一个国家核力量中最可靠、生存力最强的核进攻（反击）手段。但是，在第一次世界大战爆发时，潜艇还只是一种作用不明朗的海上新鲜玩意儿。由于没有经过实战的检验，潜艇的战术和理论几乎还是空白。不过，经过四年海上战争的磨炼，到1918年底，潜艇作为一种有效海战武器的作用已经不再被怀疑。在潜艇的发展过程中，德国无疑是理论和实践的先行者，而英国则在技术方面起到了推动作用。     

再战蜀道(上)——济南铃木GR150路试活动剪影

<正>自GR150新品于4月在四川成都亮相后,在业界引发的震动超出想象。铃木高层认为,GR150代表着未来发展的趋势,符合市场需要,而西南区域的经销商们则无不对这款新品报以很大的希望!在舞台上惊艳亮相后的GR150很快就开启了它盛大的征程,从西昌到成都,一路上,我们的路试车队披荆斩棘,对铃木的核心研发能力进行了最严苛的测试。