中华帆的兴起（下）

中国最晚从战国时期已出现驶风帆蓬。到东汉时期则已基本成形为安全、有效的中华帆,这过程大约经过了六、七百年的发展。     

安澜桥

安澜桥位于四川成都岷江都江堰鱼嘴分水堤之上，是我国著名的五大古桥之一，原长313米，为一座索桥。其始建年代不详，但据《华阳国志·蜀志》记载李冰“能笮”（李冰为战国时期著名的水利工程专家）、《水经注·江水》载“涪江有笮桥”（“笮”意为竹索，是川西古代索桥的主要建筑材料），证明至少安澜桥的修建，不会晚于修筑都江堰的年代。     

骑游刘公岛

威海湾中的刘公岛,地处黄海,紧贴渤海湾,与辽东半岛的旅顺共扼渤海咽喉,战略位置极其重要,因此被选为北洋海军及其舰队的驻泊之所。我在上船的     

创长江黄金水道之建言

早在战国时期长江就有宏大航运工程。吴王夫差辟邗沟通淮河、黄河在先，秦始皇建灵渠通珠江于后。秦时我国已建成江、准、黄、珠四大河系的联通运河，早于外国二千年。     

我的兰台岁月

正战国时期,有一则"歧路亡羊"的故事,学者杨朱对邻居因多岔路而无法找到一只走失山羊的小事进行了深入的思考,悟出"大道以多歧亡羊,学者以多方丧生"的人生哲理,告诫人们必须慎重对待每次选择。的确,在人生的漫长旅途中,每个十字路口都会面临不同的选择:有的人选择荣华富贵,有的人选择升官发财,有的人选择灯红酒绿,而甘愿"为他人做嫁衣"的兰台人却选择清贫,选择辛苦,选择奉献!     

重温北非沙漠行动 访国内自制威利斯吉普车者李亚生

由一个故事引发出闭门造车 在采访开始之前,李亚生先给记者讲述了了一个比较遥远的故事,那是在战国时期,齐国有个叫冯獾的人,因为日子过得穷困潦倒便投奔到孟尝君门下当了食客。这个孟尝君光门客就养了三千,而且还按他的标准把所有门客分成三个等级,上客吃饭有鱼外出乘车,中客吃饭有鱼外出无车,下客饭菜粗劣外出自便。     

永远的执着

有人曾经把中国摩托车业在上个世纪的最后几年比喻为春秋战国时期。不容置疑,这个比喻是比较生动形象也比较恰如其分的。回过头来再仔细分析一下,我们还可发现,那个发展时期充满了辩证法的两面性;或者可以把它看成一柄双刃剑:一方面,由于中国摩托车巨大的市场空间和巨大利益的驱使,一大批摩托车企业如雨后春笋般地涌现出来,在很短的时间内就形成了一个巨大的产业,中国摩托     

郑州日产新锐骐6

当在太行山脚下的餐厅看到"同志们开饭了"的招贴画时倍感亲切,今天确实是来享受福利来了,驾驶着刚刚走下生产线的郑州日产新款锐骐6去寻找太行山里的赵长城。相比八达岭长城,在豫北辉县境内的太行山脉上,还保存着一条绵延数十公里的"赵长城",它距今已有2300余年历史,可追溯到战国时期,是中国现存最古老的长城。一想到这些让大家对今天的行程更是充满了期待,也不由得将油门踏板踩得更深。     

行业振荡正当时 抱团不如各谋发展

一、其思革子的故事有一个历史故事:战国时期,其思革子、户文子、叔衍子三人是好朋友,听说楚成王公开对外招聘经营精英,于是决定一起去应聘。半路上遇见百年不遇的特大雪灾,前不着村后不着店,三人躲在一棵空柳树干中,饥寒交迫。这时户文子、叔衍子说:"与其三人一起冻死,不如活一人。"将衣食全部给了最有     

重汽市场将进入“战国时期”

最近，从汽年业特别是重汽市场中传出几条消息：一是7月15日，由一汽集团自行研发的具有完全自主知识产权的解放CA6DM大马力重型车用柴油机在一汽集团技术中心成功实现首次启动。