超限运输车对装配式公路钢桥的影响及改善对策

随着交通运输量和重型车辆的不断增加，现代交通对公路运输需求越来越大，“321”型装配式公路钢桥用于国省干线公路架设汽车便桥的适应性和安全可靠性需要进一步探讨。     

TB/T 1527《铁路钢桥保护涂装》修订要点说明

已经完成的TB／T1527修订是第2次修订，修订内容包括涂装体系的重新确定、新涂料品种及技术要求、施工工艺等，明确了各涂装体系在钢桥上使用的部位或适用的环境条件。     

“装配式公路钢桥桥墩”研制方案评审会在石家庄市召开

由河北省交通战备办公室及石家庄铁道学院国防交通研究所联合研制的“装配式公路钢桥桥墩”方案评审会于2004年12月24日在石家庄市召开。     

野餐风桥疲劳设计理论的研究与革新

疲劳设计是铁路钢桥设计中的重要部分。本文介绍随着铁路钢桥栓焊技术的发展，疲劳设计理论不断研究革新，在研究革新中建立了一套抗力、作用力计算方法和设计规定，并已纳入了有关规范。在文中还介绍了规范中各参数的研究制定过程。     

T02伸缩式移动定位梢的定位误差分析

针对组合机床夹具设计中常用的Ｔ０２伸缩式－面两销定位机构，分析了定位元件本身在定位过程中发生移动地定位误差的影响，并提出了改进措施。     

混凝土非结构性裂缝成因分析与控制措施

分析混凝土结构构件由于材料特性、收缩变形和环境温度等方面因素影响产生裂缝的机理。从材料质量控制、设计与施工等方面提出了目的性强、并具有较好效果的裂缝预防控制措施。     

铁舟横渡长江天堑变通途--长江简易铁路轮渡演练纪实

“秣兵厉马，枕戈以待，首战用我，用我必胜！”这是铁道战备舟桥处根据军事斗争需要，为确保铁路运输畅通提出的一条备战原则。     

高速列车——大跨度钢斜拉桥空间耦合振动响应研究

运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法，将车桥作为联合动力体系，以京沪高速铁路南京越江方案（２５６＋６４＋２５６）ｍ钢斜拉桥为研究对象，进行了高速列车过桥时的车桥空间耦合振动响应分析，着重研究了列车速度变化时对桥梁的挠度、车辆舒适度及脱轨安全度的影响。车桥计算结果表明，尽管该桥在设计荷载（０．ＵＩＣ）下的挠跨比达１／６１２，但仍能满足高速列车走行时的舒适性与安全性要求。     

福厦线闽江铁路桥主桥方案比选

福厦铁路在福州枢纽跨越福建闽江，受铁路线路标高和通航净空控制，主桥桥式方案必须选择建筑高度较小的钢桥。本文介绍了主桥钢桥的三种典型桥式方案——钢桁梁、连续钢桁梁柔性拱和连续钢桁拱的各自特点，并根据通航条件、用钢量以及外观等条件对三个方案进行了比选。     

针对自身特点强化训练管理--69050部队汽车营在急难险重任务中铸就铁骑精兵

69050部队汽车营组建于1986年7月，多年来，为适应形势任务的需要，历届营党委坚持以江泽民同志“五句话”为总要求，围绕“保障有力”这个中心，针对自身特点，狠抓思想政治工作，坚持从训练和管理抓起，铸就了在急难险重情况下出色完成运输保障任务的过硬本领，成为保障驻新疆北疆部队战备、训练、生活的主力军和所隶某联勤分部部队完成急难险重任务的“铁拳头”。