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齿型构件混合堤是长江深水航道一期工程中采用的一种新型混凝土构件混合堤,该新型结构尚处于研究初期阶段.为了解其受力特性、推广其在工程中的应用,基于CFX软件,对齿型构件混合堤翻坝水流力影响因素进行数值分析.结果表明,齿型构件混合堤翻坝水流力由动水压力及堤身前后静水压力差组成,随着入射流速、入射角度及相对堤高的增大,翻坝水... 相似文献
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在土木建筑大兴发展的今天,钢结构的使用使得建筑独具一格,但是钢材的造价较高,通过ANSYS我们可以对钢结构构件进行截面的优化,建立了预设的构件尺寸,通过Microsoft Excel工作表改变截面的尺寸,建立ANSYS网格模型。并以现有的构件截面尺寸试验数据为样本,通过对构件施加不同的固定约束形式(点约束、线约束、面约束),用ANSYS模型计算出该构件的应力值。对不同的约束形式实验数据和实际计算值进行了分析对比,结果表明,模拟值与计算值吻合良好,精度较高。该方法可作为实际结构设计的一种辅助手段对钢结构构件进行截面优化设计。 相似文献
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九堡大桥主航道桥副拱设计与制造特点 总被引:1,自引:1,他引:0
杭州九堡大桥主航道桥是一座结合梁—钢拱组合体系拱桥,三跨拱肋构造相同,跨径均为188m。拱肋结构采用造型新颖的蝶形拱,其中副拱为空间弯扭构件。该文主要介绍主航道桥副拱的构造、空间弯扭造型、面板空间曲面展开方法,探讨空间弯扭构件的合理制造方法,并对弯扭构件制造过程中的扭转变形进行分析。 相似文献
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介绍了夹层桥面板的力学特点及在国外用夹层板技术加固正交异性钢桥面板的试点工程实例,并分别建立相同尺寸的正交异性钢桥面板和夹层板技术加固后夹层桥面板模型,施加相同的边界条件和相同的荷载,经过有限元计算分析,结果表明:加固后夹层桥面板大大提高了原桥面板的刚度及承载力,能够有效预防疲劳裂缝的产生,可以在正交异性钢桥面板修复和替换中起到很好的作用,证实了夹层板技术是一种加固正交异性钢桥面板新颖、合适和有效的方法。 相似文献