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王莉 《中国远洋航务公告》2004,(9):50-50
8月20日,中远集团魏家福总裁与TCL集团李东生总裁分别代表中远集团和TCL集团签署了《战略性合作伙伴备忘录》。中国远洋物流有限公司与TCL集团下属事业部签署了海外物流合作意向及协议,这标志着中远集团与TCL集团的合作迈入了一个崭新的阶段。TCL集团是国际知名的家电制造企业,是全球最大的彩电制造商,与中远集团有着多年的合作历史,已经建立了良好的合作关系,中远集团将为TCL的全球化战略提供高质量的物流服务。中共惠州市委书记柳锦州、副市长许光、中远集团副总裁马泽华及中远物流董事、总经理叶伟龙等有关领导参加了签字仪式。(… 相似文献
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企业必须有长久的发展目标,这样,面对市场竞争才有可能有效地实现战略转移,通过资源整合、资本运营等手段发展与壮大自己,实现永续经营.而这之间最关键的一步棋就是:不断提高企业核心竞争力,取得长远的竞争优势. 相似文献
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<正>企业改革是一项长期战略任务。党的十五届五中全会对我国“十五”时期企业改革和发展作出了全面部署,提出了明确的目标和任务。内河航运是综合运输体系的重要组成部分,在经济发展中具有重要的作用和影响。因此,航运企业如何在深化改革中进行战略性调整,发挥它应有的优势和作用,已是极具紧迫性的问题。 一、安徽内河航运企业的现状和问题 改革开放20多年来涸家和地方投入到安徽省内河航运建设的资金有较大的增加(约10亿多元),内河航运比改革开放前有较大的发展。目前,在安徽省境内从事水运的航运企业约有300家,个体(联户)运输蓬勃发展。到1999年底,全省民用运输船舶已达到325.5万载重吨,其中水运部门轮驳船75.5万载重吨,分别比1985年增长2.1倍和38.3%。全省内河货运量完成4726万吨,货物周转量完成157.4亿吨公里,分别比1985年增长1.2倍和1.4倍。内河港口(包括长航5港)吞吐量从1985年的4225万吨增加到1999年的6862万吨,增长64.2%。但是,由于内河航运底子薄、欠账多、技术装备落后、所受内部和外部环境影响较大,发展还相对缓慢。在整个运输体系中的比重一直在降低,全省大部分航运企业亏损,有的陷入严重困境。 相似文献
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2004年9月14日,方正集团与日本欧姆龙株式会社宣布,签署长期的战略性合作协议,同时成立方正一欧姆龙联合研发中心。联合研发中心将致力于轨道交通自动收费系统(即AFC系统),安全系统、交通系统、结算系统,软件开发等业务领域的综合研究、开发。 相似文献
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康永涛 《中国远洋航务公告》2005,(5):19-21
1990年12月上海、深圳两个证券交易所的相继成立,标志着新中国股票市场的诞生。十几年来,我们取得了举世瞩目的成就,但也有许多深刻的教训。我国股票市场面临着前所未有的机遇与挑战,一方面其自身正在酝酿着深刻的结构性调整,另一方面其在优化资源配置方面的作用能否充分发挥将 相似文献
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<正>交通部要求“十五”期间交通运输结构要进行战略性调整,要解决沿海港口大型深水和专业化码头明显不足问题;要解决运力结构不合理问题。要提高内河港口的机械化水平,适应专业化运输的需要。 近几年来,长江港口吞吐量呈上升趋势,2000年长江干线25个港口达2.26亿吨,比上年增长13%,其中外贸吞吐量达2881万吨,比上年增长32%;集装箱吞吐量69万标箱,比上年增长26%;港口总资产约90亿元。虽然港口吞吐量逐年上升,但大部分是内贸货物,占总吞 相似文献