渝西地区高速公路排水设计

成渝环线重庆江津至四川合江段公路的排水系统,是由路基排水、中央分隔带排水、路面排水、地下排水等四个部分组成的具有自身特色的综合性排水系统.它能确保路基的稳定和良好的路面使用性能,有效地排除地下水,这项设计可供山区新建或改建公路工程参考与借鉴.     

鹘岭公路隧道防排水系统施工质量控制

介绍了鹘岭公路隧道的工程概况和水文地质情况,分析了防排水系统质量控制的要点,提出鹘岭公路隧道防排水系统的施工工艺及质量控制要求,同时介绍了隧道防排水的现状和新工艺的发展,能够为今后隧道防排水系统的施工提供借鉴。     

浅谈城市重要功能构筑物旁的道路排水系统设计

近年来,城市发展速度非常快,城市基础建设也在不断发展,完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之一。结合天津市某城市构筑物旁的高速公路与市政道路结合情况下的排水工程设计的实例,探讨该种情况下的排水系统设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

合水大桥拱肋的维修

合水大桥的边主拱肋由于施工质量差且受到外界自然因素的影响，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀。采用环氧树脂对其进行修补。     

梁山隧道带状深风化富水陡倾软弱构造集成排水系统研究

厦深铁路梁山隧道DK96+495~+540段穿越地层为L7深风化富水陡倾软弱构造,该构造极为富水,水量大、水压高,为国内外罕见。为降低施工期间地下水流及高压动水对溃口处理、清淤工作、超前支护以及衬砌结构施工的不利影响,同时降低运营期间正洞结构的风险,对带状深风化富水陡倾软弱构造的集成排水系统实施研究。通过研究,提出了带状深风化富水陡倾软弱构造环境中设置集成排水系统的技术措施和实施办法:即先进行地表沟水封闭处理,防止地表水入渗;然后洞周利用导坑进行高低位排水,采用旋喷造孔技术实现隧道体外"排清留固",并形成泄压排水系统;最后在支护结构中采用排水板与综合排水盲沟系统相结合的方式,形成洞内排水系统。目前梁山隧道带状深风化富水陡倾软弱构造段的主体工程已施工完毕,从现场水压、水量以及衬砌结构内力的监测结果来看,该集成排水系统是科学的、行之有效的。     

辽西沿海河流分类的模糊混合聚类法

将模糊聚类最大矩阵元原理与最小二乘最优准则下的模糊ISODATA聚类迭代原理相结合,并按最大隶属原则确定最优分类,建立了基于迭代的模糊混合聚类法.利用此方法对辽西沿海诸河流域进行了分类评价,得到了令人满意的结果.     

完善的公路排水系统中应注意的几个问题

对公路设计和施工中《排水系统平面布置图》的绘制、沟渠的出水口、边沟和截水沟的纵断面设计与天然汇水的关系、路堑路基工作区排水、土质路堑边坡地下水排除和小沟谷设置简易涵洞等有关路基路面排水的几个问题及其解决办法进行了详细的阐述。     

浅谈复合式桥面排水存在的问题与解决方法

分析复合式桥面铺装排水系统中存在的问题，并结合实际，从设计与施工两个方面提出解决问题的方法。     

基于Simulink5.0的交-交变频器仿真分析

交-交变频器的控制实现比较困难,并且由它产生的谐波模式十分复杂,所以当前利用计算机仿真进行分析和研究是最为简便的方法。以余弦交截法为原理,通过MATLAB软件中的电力系统模块库对交-交变频器进行了仿真。在无环流换相逻辑部分,为了简化仿真过程,还使用了MATLAB软件中的子系统。使用实时比较的新方法,不仅可以获得触发脉冲,还可以通过改变模型中的参数来获得任意频率和幅值下的低频波。依据对交-交变频器输出波形结果的分析,验证了所建立模型的正确性。同时还对负载侧电流进行了傅立叶变换,得出了部分谐波的幅值和相位,为有源电力滤波器的设计提供了依据和参数。     

朝阳东互通式立交排水设计

排水设计是互通式立交设计的重要部分。本文阐述了朝阳东立交的地面排水设计,具体介绍了山区高速公路互通立交区的排水设计方法、步骤。