首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   58769篇
  免费   828篇
公路运输   26539篇
综合类   11242篇
水路运输   10159篇
铁路运输   10050篇
综合运输   1607篇
  2024年   223篇
  2023年   791篇
  2022年   819篇
  2021年   1032篇
  2020年   932篇
  2019年   772篇
  2018年   343篇
  2017年   583篇
  2016年   706篇
  2015年   1238篇
  2014年   2458篇
  2013年   2512篇
  2012年   2791篇
  2011年   3101篇
  2010年   2867篇
  2009年   3588篇
  2008年   3508篇
  2007年   2755篇
  2006年   2516篇
  2005年   2596篇
  2004年   3181篇
  2003年   3279篇
  2002年   2745篇
  2001年   2203篇
  2000年   1564篇
  1999年   1111篇
  1998年   1117篇
  1997年   1470篇
  1996年   1446篇
  1995年   1136篇
  1994年   889篇
  1993年   720篇
  1992年   720篇
  1991年   767篇
  1990年   610篇
  1989年   455篇
  1988年   28篇
  1987年   11篇
  1986年   4篇
  1985年   9篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
《车用发动机》2006,(6):57-57
deplo公司宣布,满足汽车NOx和PM排放法规要求的车用小型柴油机排气净化装置DEPRO-ECS(4H-1)适用的车型范围扩大了。该排气净化装置在新的五十铃erefu上的应用(发动机型号为4HG-1,输出功率104kW)已取得了日本国土交通部的认可,受到了各方面用户的好评。  相似文献   
132.
序幕 1935年6月18日《英德海军协定》正式签署后,德国海军开始进入大规模发展时期.由于德国海军丧失了一战时建造的绝大部分军舰,20年代又未能建造多少新舰,所以与其他欧洲国家海军相比,德国海军在舰艇数量上处于明显的劣势地位.为了改变这种状况,德国海军司令部于1937年提出建造一型P级高速装甲舰.P级舰应是“德意志”级装甲舰的改型,但拥有比母型舰更强大的火力和防护性能.其基本设计目标是:排水量20000吨,6门283毫米主炮,4门150毫米副炮,4座双联装105毫米高射炮;最大航速34~35节,续航力15000海里/19节,侧装甲带厚120毫米.  相似文献   
133.
134.
花瓣孔一次性成型凸模设计,提高了生产效率,降低了加工成本。  相似文献   
135.
《科学技术通讯》2005,(3):F0004-F0004
铁道第二勘察设计院成立于1952年,是我国著名百强勘察设计单位,现有工程技术人员3000余人,其中教授级高级工程师,高级工程师552人。持有工程勘察、工程设计、工程监理、工程总承包,工程咨询,环坪,测绘等国家甲级证书及ISO9001、2000《质量管理体系认证证书》。  相似文献   
136.
西南水运出海通道中线起步工程(广西段)恶滩~石龙三江口段航道整治工程于2000年12月正式开工。该项目的建设,对实施西部大开发战略、改变少数民族地区贫困落后面貌具有重要的现实意义和深远的历史意义。  相似文献   
137.
陈堃 《科技交流》2005,35(1):49-53
金沙江特大桥是溪洛渡水电站对外交通公路专用线上工程规模最大的桥梁,桥全长579m,其中主桥为(87 158 87)m预应力混凝土连续刚构桥。引桥为跨径30m简支及先简支后连续组合箱梁,全桥均采用钻孔灌注桩基础.本文介绍了该桥概况、主要技术标准及建设条件、主桥静力计算及分析结果.  相似文献   
138.
浅谈小桥涵勘测设计的有关问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
成威 《交通科技》2002,(5):25-26
对高速公路勘测设计中小桥涵的设置,不同条件下结构型式的选择进行论述。  相似文献   
139.
赵瑞云 《中国造船》2002,43(Z1):157-161
在石油化工等企业的建设中配管设计是整个设计的重要组成部分.配管设计工作是一项比较烦琐的工作,其涉及的专业面很广.本文主要叙述秦皇岛32-6油田15万吨浮式生产储油装置上部模块配管设计中的支架设计和高温管线的应力补偿问题.  相似文献   
140.
舰载特种起重机是我国正在研制开发的多关节、可折叠式船用起重机。研究它的高效节能运行模式,也就是时间-能量综合最优控制意义重大,本文通过引入加权变量得到舰载特种起重机的时间-能量综合最优性能指标,证明了综合最优解的结构,并进一步提出了“预测平均动态理论”概念,应用此理论处理了舰载特种起重机的非线性和耦合,最终设计了反馈形式的时间-能量综合最优控制器。仿真的结果验证了此设计方法的正确有效性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号