谱写安全管理新篇章

江苏华通航运集团有限公司是一个与共和国同龄的水运企业.1990年以后,随着市场经济体制的确定,安全管理出现了诸多不适应的地方.1999年,借鉴其他水运企业成功经验,建立了安全管理新机制.经过两年来的运转和完善,安全管理的被动局面得到了扭转,为企业的稳定和发展提供了可靠保证.我们的主要做法和体会是:     

车坛动态

先做电池后造车，富士重工后来居上 虽然没有看到混合动力的WRC拉力赛车，但富士重工却把混合动力电池做到最好，公司计划06年开始全球汽车制造商提供一款用于油-电混合动力车的耐用型电池，寿命比其以前延长不少。     

重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢-混凝土接头模型试验研究项目工作大纲通过评审

为保证“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型试验研究”项目的质量和进度，工程项目BT业主重庆城建（控股）集团有限公司和林同术炎国际（重庆）工程咨询公司联合体，2005年12月2日组织有关专家对“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型静载与疲劳试验研究”项目工作大纲进行了评审。评审会在重庆交通科研设计院举行。西南交通大学、重庆交通学院、重庆城市建设投资公司以及工程项目设计方林同檄国际（重庆）工程咨询公司和监理方重庆建筑科学研究院等有关单位的专家参加了此次会议。     

江山自有英才出——记江西三清山旅游集团有限公司董事长、总裁陈斌

文章记述了江西三清山旅游集团董事长．总裁陈斌先生不断开拓进取．强化企业管理，从而使三清山旅游集团取得经济效益和社会效益同步增长的先进事迹。     

把握机遇不辱使命 向世界强港目标奋进——访上海港国际港务(集团)股份有限公司董事长陆海祜

年轮平稳地滚过2005年,而上海港前进的车轮却在这一年疾驰飞奔!货物吞吐量达4.43亿吨,首超新加坡,位居世界第一,实现了多年来的梦想。集装箱吞吐量达1808.4万TEU,继2004年登上世界集装箱港口“季军”位置后再续“第三”之荣誉。在上海港这一连串辉煌的业绩中,上海国际港务(集团     

锥-环-柱结合壳和锥-柱结合壳应力的近似解

本文采用弹性基础梁地导出锥－柱结合壳和锥－环－柱结合壳的应力近似解，具有一定的精确度，便于工程设计应用。计算结果表明，锥－环－柱结合壳实现圆柱壳与圆锥壳的光顺连接，能有效降低结合壳过渡区的局部应力。     

1-9月份长江干线集装箱运输概况

今年1～9月份,世界经济的温和复苏和我国经济的快速发展,给长江干线水运生产带来了较充足的货源和新一轮发展机遇。长江干线运输生产的主要指标——货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量均有不俗表现,呈现出两位数增长的良好态势。     

信息简讯

曼尼通中国独资企业正式开业06年11月底,法国曼尼通在中国的独资企业—曼尼通(杭州)叉车有限公司正式开业。此前,越野叉车制造商曼尼通集团全资收购杭州一家台资叉车制造企业,正式在中国设立自己的制造基地。该公司主要生产1.5～3.5t普通内燃平衡重叉车,其产品全部出口,这也是曼尼通集团在其越野叉车产品领域的一个巨大的延伸。法国曼尼通去年3月与浙江杭又成立合资企业—杭州曼尼通机械设备有限公司,主要生产电动叉车,预计07年正式开业。曼尼通是全球最大的越野叉车制造商,主要致力于建筑、农业、工业三大领域的叉车研发、生产和销售。在全球拥有23个子公司,有500个分销商。曼尼通同时生产装载机、升降平台和两头忙。