2014年全国机动车和驾驶人迅猛增长

<正>近年来,我国机动车和驾驶人迅猛增长,近五年机动车年均增量1500多万辆,驾驶人年均增量2000多万人。截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人。其中汽车驾驶人超过2.46亿人。     

有关互通立交桥梁设计研究

介绍总结城市互通立交桥梁的地形设计思路,以及对桥型、主跨径的选择,并对桥梁支座设置及桥梁布孔进行了阐述和分析。     

嘉兴互通立交桥现浇连续梁施工技术

详细介绍了嘉兴互通立交桥连续梁施工中对软基段进行地基处理后搭设满樘支架、在跨越既有高速公路段采取梁柱支架悬吊模板法施工技术，对类似工程具有借鉴意义。     

中国修船企业"斯佩克"第十次会议在上海召开

中国修船企业第十次“斯佩克”会议于10月16日在上海召开。修船技术学委会及七大修船企业12名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持，会上互通了修船情况；分析了修船形势，1～9月份各厂较好地完成了修船任务，预测全年都能超额完成，是个丰收年。会上还审议了当前修船(换板、打砂、特涂等)价格最低价位和高风险船东；规范了SPCC会议规程和实施办法；     

住宅既有供暖系统分户计量改造方案研究

根据现有住宅既有供暖系统的现状，对几种分户热计量改造方案进行比较，提出了一种施工量小，节约能源，收费合理，方便用户和管理的改造方案。     

无梁板桥在高速公路中的设计应用

本文根据“同三国道主干线宁波市境高速公路”潘火互通立交桥的设计实例介绍了无梁板在弯、坡、斜桥设计当中应用情况，着重阐述了无梁板梁在互通立交匝道中的应用及其优点。     

高速公路转弯设置型式探讨

从现行标准、规范入手 ,结合我国高速公路建设的实际情况以及邵怀高速公路铁山转弯的工程实际 ,重点探讨了高速公路转弯设施设置的作用、分类及设置型式     

如何提高B型单喇叭互通立交运行的安全性

文章介绍了B型单喇叭互通立交匝道设计中应注意的问题,对此类互通立交匝道运行的安全性进行了评价,为类似的设计提供参考。     

台忻线蒋村过村路段综合排水设计

主要介绍了台忻线蒋村过村路段因地制宜的综合排水系统设计理念。     

夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用

工程概况及工程地质条件 石环公路（省道S101）石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东，南起石环公路TK75＋050，北至与石黄高速公路交叉口TK75＋860．9长811米，为Y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告，石黄加宽段A、B、C、D匝道处地表2．0～3．0m以下存在2．5～3．5m厚泥炭质土，其具体的工程地质条件如表1所示：