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881.
为了做好县、乡、村公路的建设、管理与养护工作.必须充分考虑到不同地区的自然环境、经济条件、发展规律等综合情况,认真借鉴好的经验.真正做到建设一条路,使用并管养好一条路.使之充分发挥其效益。 相似文献
882.
883.
885.
近年来,农村地区车辆越来越多了,群众出行更加方便了。但由于农村道路较窄,弯多坡陡,安全防范设施不到位,客运车辆无法通到部分村组,农村留守老人、学生短距离出行不便,一大批"黑车"非法参与营运,带来了诸多安全隐患。针对农村客运管理存在的问题,笔者经分析后提出一些对策、建议。 相似文献
886.
为研究水下多匝道互通立交隧道的通风排烟特性,及时有效地排除隧道内烟气,以南昌红谷隧道为工程背景,应用CFD技术和现场试验的方法,对火灾时纵向排烟条件下不同纵坡和火源位置的烟气蔓延特性进行研究,分析坡度、火源与匝道位置等多因素耦合对烟气蔓延特性的影响。主要结论如下: 1)隧道东岸进口匝道排烟临界风速需大于2.5 m/s,各匝道射流风机均应开启,以保证匝道间分岔部位无串烟现象; 2)东岸出口匝道曲度大,隧道阻力较大,排烟临界风速为3.0~3.5 m/s时控烟效果较好,并宜选择流线顺畅、烟气流程较短的匝道进行排烟; 3)根据进出口匝道烟气蔓延特性的差异和相应试验条件下测算的排烟时间,提出对应的排烟策略,调整风机原设计的运行模式,以达到优化排烟气流组织、提高排烟效率的目的。 相似文献
887.
基于天府新区“公园城市”发展理念,以科学城南路与天府大道立交工程为实例,从地形特征、功能定位、交通分析、立交选型、立交优化、山体修复等方面,总结了城市立交设计在落实城市形态、交通保障、生态优先等方面研究和实践,为类似的城市立交方案研究提供设计经验。 相似文献
888.
针对高速公路互通立交面临设计和施工进度管理等难题,将BIM技术应用于互通立交设计及施工中,建立全专业的三维信息模型,利用BIM可视化技术进行桥下限界高度分析、三维视距分析.通过本项目自主研发工程进度可视化管理系统,实现在施工阶段参建各方对工程进度的实时、精准把控和便捷管理.应用结果表明:通过BIM技术能够优化设计和对工程进度进行全面管理,实现了BIM技术在互通立交中的应用,可为相关工程提供参考. 相似文献
889.
快速路工程多数具备规模大、涵盖专业多、内外部技术接口复杂等特点,设计时应充分融合各专业工程需求特点,系统制定总体设计方案。本文 介绍了海山大道(东纬一路—江锦街)的工程背景、建设条件,总体设计方案的构思研究过程。重点围绕各专业工程协同配合、互通立交总体方案、纵横断面一体化设计等方面进行了探讨。通过最后对该本项目进行了工程经验总结,形成了一些工程经验,以期为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
890.
为了解决高速公路互通立交桥梁BIM模型创建难、正向设计实现难等问题,开展了基于自动建模的正向设计在互通立交桥梁中的应用研究,总结出一整套互通桥梁BIM正向设计建模方法和流程。首先,根据高速公路路线设计资料自动创建桥梁中心线,并利用BIM软件建立互通桥梁桩基、承台、墩身、盖梁、上部结构模型族文件。其次,利用Dynamo可视化编程自动完成互通桥梁模型创建。最后,以2个高速互通桥梁项目为依托,对比分析了该方法与常规BIM建模方式,发现基于自动建模的BIM正向设计在互通立交桥中的应用具有模型精度高、模型属性完整、建模效率高等优势,从而验证了互通桥梁自动化建模的可行性及优越性,该方法可为互通桥梁等高难度桥梁工程快速创建高精度BIM模型提供借鉴。 相似文献