2009年中国房地产市场：“调整”和“稳定”

展望2009年的中国内地房地产市场走势，我们认为，“调整”和“稳定”是两个关键字。所谓“调整”，即市场的供求关系需要进一步地调整；而所谓“稳定”，并不是绝对的不变，而是一个相对的概念，是指市场不会出现大起大落、暴涨暴跌的格局。     

房地产工程造价管理分析

房地产工程的造价管理是房地产开发建设过程中管理工作的重要组成部分,如何合理确定和有效控制工程投资,是房地产开发建设的一大难题。本文针对房地产工程造价管理的重要性,指出工程造价管理应贯穿于项目的全过程,并对分阶段的工程造价管理进行了探讨,以实现预期投资目标,充分发挥投资效益。     

新形势下房地产企业融资现状、原因及对策探析

在新的宏观调控背景下，随着一系列紧缩房地产银行信贷的政策和措施相继出台，房地产企业面临着极为严峻的资金瓶颈，如何融通资金解决或缓解自身的资金压力，已经成为房地产企业面临的最为现实和紧迫的问题。本文在对房地产企业融资现状及出现融资问题的原因分析的基础上，提出合理构建多元化的融资渠道，解决房地产企业融资困境问题。     

浅谈房地产开发建设项目影响成本主要因素

房地产开发项目成本是关乎项目的成败主要因素之一,找出影响成本变化因素显得尤为重要,有些项目费用相对而言是不可控成本,而有些是可控和可变的,加强对成本变化有些因素的了解和掌握,往往可以起到对成本的有效控制达到事半功倍地作用,从影响成本的设计和施工2个主要部分进行简要分析。     

金融风暴见底 香港经济衰退待续

金融风暴蝴蝶翅膀在美国一抖，世界各地都感受到震动，彼岸香港这个外向型经济体系也受到影响。香港物流业，商业、房地产、旅游等产业也受到影响，据香港贸发局估计，受危机影响，今年香港出口可能会下跌6％。     

香港楼市调头风险犹在

种种迹象表明，目前香港房产价格进一步上涨的动力不足，房价短期内可能将要下调。从长远看，房地产的发展是一个地区经济发展进而人气聚集的结果，而房地产本身不能够作为人气发展的动力，也就是说房地产是“果”而不是“因”。香港也同样适用这条原理。     

燃油税的开征,将会促重卡向重型化、大吨位、高功率、多档化、多轴化、高速化方向发展

德国高速公路仅对载重量在一定吨位以上的汽车征收过路费,因此私家车主的日常养车开支大致由汽车保险、保养维修费、燃油费和停车费构成,其中燃油开支比例最大.     

“河南快客”在提速——访郑州交通运输集团有限责任公司——访郑州交通运输集团有限责任公司l——访郑州交通运输集团有限责任公司1

改制后的郑州交通运输集团有限责任公司于2007年8月20日正式成立。集团公司目前拥有员518300余人、中高档以上客车2000余辆、货车1500辆，是目前河南省最大的一个以客运业为主，集现代物流、出租车运输、汽车贸易与维修、旅游餐饮、房地产开发、物业管理等多元化经营为一体紧密型的大型企业集团。     

改革 创新 跨越——菏泽交通集团的发展之路

菏泽交通集团是一个集运、工、商、贸于一体的国有综合型企业集团，被山东省人民政府确认为大型交通运输企业，下属基层单位40余个，包括12个汽车站、13个运输分公司和20多个工商贸单位。经营范围涉及公路客运、货运物流、工业生产、商贸市场、职业教育、房地产开发及进出口贸易等。现拥有在册职工7400人，营运汽车2500辆，2009年全公司营业收入17．9亿元，实现利税1．1亿元。     

房贷紧缩多少决定楼市泡沫

楼市“药到病除”？ 国务院近日接连推出调控楼市的政策，调控力度和强度均超出人们预期，被认为是截至目前最为严厉的房地产市场调控措施。从14日“二套房首付五成、1.1倍利率，首套房超90平米首付三成”；再到17日“视风险情况第三套免贷、异地购房需一年以上居住证明”，短短四天时间，楼市的政策环境发生惊人逆转。环视几大城市，本来火红的楼市，出现了挞订、降价求售、二手房市场房源急剧增加等现象，