全文获取类型
收费全文 | 209篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 50篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 101篇 |
铁路运输 | 15篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有212条查询结果,搜索用时 125 毫秒
151.
汽车生活?朱锷:?现在在做一个Nigo的展览是吧?:对,在准备。?日期定下来了吗?:还没有呢,肯定得下半年。Nigo是个时尚人物,有很多想法,现在还在协调。大家都有一起做的意愿,但是在沟通怎么做。 相似文献
152.
153.
经营国内水路运输的船舶应当持有配发的《船舶营业运输证》,并持有有效的《船舶所有权登记证书》、《船舶国籍证书》、《船舶检验证书》或者《船舶入级证书》、《船舶最低安全配员证书》。 相似文献
154.
155.
(接上期)国家机动车信息管理系统(NMVTIS)包括的具体信息有:1.以前及目前车辆所在州的所有权信息;2.所有权变更日期;3.最新里程表数据;4.车辆被盗记录(如果有);5.车况标示以及标示日期(根据各州法律,车况标示如"全损"、"残值"、"废弃");6.历史残值记录(包括确定为"全损"的历史记录)。美国联邦法律强制性规定:车辆经营企业及代理机构,如保险企业、国家机动车所有权信息代理机构、车辆回收企业、废弃/残值车场等,需要定期向NMVTIS提交报告。另外,一些个人性质的卖主也须向NMVTIS数据库 相似文献
156.
徐以槎 《长沙交通学院学报》1995,11(2):69-74
首先阐述了股份经济的性质,投资的多元化和股权的可交易性是实现资源优化配置的先决条件,其次,从所有制理论上阐明原国营企业的产权不能说不清,由于国家对企业投入的无限责任,逐产生产权不清的错觉,因而,国有企业政企不分也不能说是由于企业产权不清所导致。再次,对国营企业长期以来所存在的活力不足的深层原因进行剖析,提出国有企业包括国家控股公司的双重代理体制特征,这与以私有产权为主体的股份公司代理体制是区别的。 相似文献
157.
158.
《西安交通大学学报(医学版)》2013,(3)
目的观察内异消保留灌肠治疗子宫内膜异位症的临床疗效,并探讨其作用机制。方法将48例子宫内膜异位症患者随机分为两组:治疗组、对照组,各24例。治疗组给予内异消保留灌肠,对照组给予丹那唑口服,两组均连续治疗3个月。采用酶联免疫吸附法(ELISA)检测两组患者治疗前、后血清血栓素B2(TXB2)、前列环素(6-Keto-PGF1a)的含量,比较两组治疗3个月后、停药3个月后的临床总有效率和停药3个月后不孕患者的受孕率。采用SPSS16.0软件进行统计分析。结果①治疗组与对照组治疗3个月后临床总有效率分别为87.5%、91.6%;停药3个月的临床总有效率分别为83.3%、79.17%;停药3个月后的受孕率分别为33.33%、18.18%;两组间临床总有效率和妊娠率比较均无统计学意义,这可能与样本量小有关。②两组治疗后患者血清TXB2、6-Keto-PGF1a含量较治疗前明显降低(P<0.05),两组间比较无统计学意义。结论采用内异消保留灌肠能有效改善子宫内膜异位症患者的临床症状,提高不孕患者的受孕率,其作用机制可能与降低患者血清中TXB2、6-Keto-PGF1a的含量有关。 相似文献
159.
160.
随着国有企业产权制度改革的逐步深化,公交企业的产权如何处置,已在一些城市引起了政府部门的广泛关注,其焦点仍然是公共交通究竟是继续保持国有控股由政府办,还是政府出卖公交产权及经营权,实现公交企业民营化.公交企业不能等同于一般的工商企业,其在所在城市的地位和作用不是其他企业所能比的.现结合湖北省以及襄樊市公交企业的一些情况,就公交企业产权改革谈一些自己的看法,以供同行们参考. 相似文献