全文获取类型
收费全文 | 2395篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 1887篇 |
综合类 | 121篇 |
水路运输 | 216篇 |
铁路运输 | 151篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 318篇 |
2011年 | 288篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2411条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
因该启动电机的电刷为四级,励磁为四块永久磁铁组成,不同于其它型号,故该文着重介绍电枢绕组及其它部件的检修方法。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
一辆装有BKT发动机的桑塔纳3000轿车,因无法启动被拖到修理厂。检查时发现蓄电池存电不多,在用新蓄电池替换下原蓄电池刚想启动时,却发现散热风扇低速状态下转个不停。启动很快就着火了,但散热风扇却没有停下来,熄火后散热风扇还是照转不误,五六分钟过去了,一点也没有停下来的迹象(水温均在95℃以下)。原来,启动困难是因为蓄电池电压太低,而蓄电池电压太低的原因是散热风扇在发动机不工作或虽工作但水温不高的情况下无休止转动。 相似文献
7.
购车日期:2005年8月31日;购买价格:6180元;生产厂家:广东江门市大长江集团;发动机号:157FM I-3C357338;车架号:LC6PCJKC250004475;实际油耗:1.8L/100km;最高车速:110km/h。从磨合期开始,我就对其电启动、耗油量、车速、高速行驶状况等方面进行了检验纪录。电启动:在冬季,室外温度在-12℃~13℃之间,打开车的加浓阀,车子启动迅速又方便。耗油量:磨合期时,10L93#汽油,车子跑的最好纪录是584km;磨合期过后,10L93#汽油,车子跑的最好纪录是620km。经济车速稳定在55km/h~60km/h时,车子最省油。车速:我所在的城市春季和冬季风较多且大,在沥… 相似文献
8.
9.
10.