基于HTML5技术的手机售票系统的研究与实现

介绍手机售票系统采用HTML5开发的原因,从本地存储、截屏与分享、分割线、防止重复触发、导航栏和Tab栏等方面介绍手机售票系统的实现及其实现效果。     

瞄准世博抢尽先机情系公交再铸辉煌

公交电子设备专业制造商上海凯伦电子技术有限公司,根据城市公交车辆“环保化、智能化、高标化、人性化”发展要求,在公司陆鸿海董事长和陈美查总经理带领下,面对公交的快速发展和激烈的市场竞争,坚持新理念、高科技,追求产品领先适用,紧跟国外城市公交信息化、智能化的最新技术发展,把产品技术创新和满足公交     

基于模糊聚类和手机定位的高速公路车辆信息采集

高速公路交通信息在高速公路管理中起着重要的作用.首先介绍了几种常用的手机定位技术,并在定位精度及设备成本方面进行了比较.在借助通信网络得到高速公路上车载手机的连续位置的基础上.采用模糊聚类分析方法分析计算得出车辆的位置、速度及车型信息,并利用MATLAB进行仿真研究,验证了该方法的有效性.     

德基机械入选“中国本土工程机械制造商50强”

2011年10月,德基机械成功入选由中国工程机械工业协会等主办的＂2011年中国工程机械制造商50强＂,德基机械董事总经理蔡群力、总裁敬之和执行总裁俞荣华获邀参与了10月19日在北京举行的＂2011全球工程机械产业大会暨50强峰会＂,并于会上领取了相关奖项。这次的入选,标志着德基机械在中国工程机械行业的规模和影响力正在不断扩大。     

基于手机定位的公交OD获取方法研究

提出利用移动定位技术获取公交OD方法的思路,阐述了基于手机定位技术的公交OD数据的获取方法及其步骤。在假设条件成立情况下,解决了获取公交OD数据主要面对的问题,并对此提供了可靠依据,进一步证实方法的可行性。通过逐一问题的解决,排除非公交OD数据,从而获得该手机用户在1d当中的公交OD数据。     

恒通客车获中国新能源客车卓越贡献企业奖

12月7日的北京梅地亚中心气氛热烈．掌声雷动,从全国各地赶来的公交运输公司、客车制造商、专家学者和媒体代表齐聚一堂,共同见证了中国商用车非凡的辉煌时刻：”2010年中国卡车年度车型评选暨新能源客车评选“颁奖典礼在这里隆重举行。记者从现场获悉．”燃气客车专家”恒通客车凭借自己在新能源客车领域的卓越贡献一举摘取了“中国新能源客车卓越贡献企业奖”。     

NFC技术在我国客运专线客票中的应用前景研究

客运专线建成后铁路客运对车票提出了更高要求．客运专线的客票必是电子化的车票。NFc（Near Field Communication）技术能够为铁路客票电子化提供一条技术路线。NFC技术在国内外已有初步成熟的运用而且应用NFC技术的技术条件、市场需求、部分基础设施已经存在。NFC技术在我国客运专线客票中具有相当应用前景。     

基于手机定位的交通OD数据获取技术

居民出行OD数据是交通规划中最重要的基础资料之一。传统的利用纸和笔、电话调查以及路边询问等调查方式虽然简单,但存在较大局限性。随着信息技术、移动技术等的发展,手机信息和定位技术应用于交通数据采集是研究的热点之一。在CDMA通信网络和gpsOne手机定位技术的基础上,对出行者进行连续位置跟踪,通过数据处理提取出行者的起讫点位置信息,再结合已有交通区划分,根据点与多边形关系的算法中的面积判断算法得到出行者的OD信息。最后利用所提出的方法对重庆市九龙坡区杨家坪地区进行了OD调查,得到OD发生集中专题和OD线专题。     

手机电子钱包支付方式在广深线AFC系统中的应用研究

广深铁路通过"公交化"模式来组织运营,其AFC系统先后实施了单程票、储值卡等支付方式,都存在一些局限,覆盖面不广,难以扩大应用.后来引入的手机支付方式,有着客户群广、充值方便、可围绕开展增值服务等优势.在手机支付3种枝术流派中,中国移动主推的RFSIM,厂商强力支持,国内已有多处应用先例,可安全用于广深铁路.手机支付方式在铁路购票中应用,要具备管理和技术方面的一些条件,将来会有很好的应用前景.     

驾驶中拨打手机对驾驶人脑力负荷及驾驶行为的影响分析

基于驾驶模拟实验平台,选择高速公路、城市道路2种交通环境,对3名低龄驾驶人正常驾驶与拨打手机驾驶情况下的脑力负荷及驾驶行为表征指标进行了全程监测。每组实验时间约为15min。其中,脑力负荷评估采用心率变异性相关指标,驾驶行为表征采用后视镜使用、转向灯使用、档位变换及速度变化等指标。实验结果表明,相比于正常状态驾驶中拨打手机时心率变异性指标,出现了驾驶人LFNU指标增大、HFNU指标减小、LF/HF比值明显增大、TP增大的现象,规律明显。在排除驾驶疲劳对心电指标产生影响的可能后,可初步判定出现以上现象的原因是拨打手机引起了驾驶人脑力负荷的大幅增加。在驾驶人认知资源有限的情况下,脑力负荷的增大造成了驾驶人在信息获取、转向灯使用、档位变换和车速保持等方面的能力有不同程度的下降。综上所述,驾驶中拨打手机使得驾驶人脑力负荷大幅增加,进而对驾驶行为产生了诸多负面影响,给交通安全带来了隐患。因此,建议相关部门在法律、法规中对驾驶中拨打手机的行为加以限制,以减少交通事故风险。