CZDF型自动常用制动装置存在的缺陷及改进措施

介绍了行车安全监控设备中的机车制动系统CZDF型自动常用制动装置的工作原理及存在的设计不足,即紧急制动时,中继阀不能实现自锁.通过深入的分析,制定了改进方案,在机车上安装使用后,效果显著.     

列车晚点情况下的地铁运营调整自组织机制研究

在细致梳理他组织模式下的列车运行调整规则与策略基础上,引入智能体概念,借鉴“沙丁鱼群”运动效应,将邻近两列车间的运行时间距离划分为排斥间隔、协同间隔和吸引间隔,继而建立列车间的协同运动关系.运用仿真技术实现了晚点情况下的列车运行调整自组织算例,论证了自组织调整机制的有效性和应用性.     

基于L1自适应理论的AUV深度控制器设计

[目的]为抑制自主式水下航行器(autonomous underwater vehicle,AUV)运动过程中水动力参数变化和复杂外界环境干扰的影响,针对AUV深度控制通道设计一种自适应控制器.[方法]首先建立AUV系统动力学模型,然后以REMUS AUV系统的纵向控制模型为被控对象设计L1自适应控制器,最后在考虑不同...     

汽车ESP对公路交通安全的影响及应用研究

文章通过对汽车ESP系统控制原理和公路交通安全的影响效果分析,说明汽车ESP相比被动保护驾驶员和乘客的安全带和安全气囊而言,其能够快速识别出汽车不稳定的行驶趋势,主动地帮助驾驶员进行操控车辆,最大限度地减少车辆侧撞的风险,提高车辆在公路行驶的稳定性和安全性,从而使更多汽车厂商和驾驶员意识到ESP对公路交通安全的重要性....     

自平衡复位大跨径悬浇连续箱梁施工方案研讨

结合常德安乡石龟山大桥的工程实践,介绍了悬浇连续箱梁主跨在合龙前,单墩箱梁滑移后,通过利用结构的防震挡块和支座垫石,设置水平千斤顶使之互为反力,达到自平衡的复位施工方案。此方案具有受力明确、工艺简单、结构安全有保障的优点,对工程类似质量安全问题的预防和处理有一定的借鉴作用。     

基于货运车辆预警数据的高速公路危险驾驶热点路段识别

本文以货运车辆车联网数据中的车辆碰撞预警、疲劳预警和超速预警数据为研究对象,针对G4高速公路北京和河北境内道路上的三种预警热点路段进行识别。运用全局空间自相关性分析方法得出三种预警数据在道路空间中不是随机分布,而是集中在某一个或几个路段上;进一步采用局部空间相关性分析方法识别出三种不同预警类型下对应的热点路段。交通管理部门可根据识别出的预警热点路段提出针对性的管控措施,有助于缓解交通事故的发生,提高货运安全水平。     

近海作业平台海水系统及泥沙过滤设计

针对近海作业平台工作海域海水水质差、泥沙含量高的问题,提出了一个新的海水系统管路设计方案和泥沙过滤方法,该方法采用了粗滤、精滤、沉淀、清洗海水舱4个步骤。通过实船应用表明,在增加成本不明显的前提下,大幅提高了海水质量,提高了近海作业平台的作业效率。     

江阴澄港拖轮船务有限公司

董事长窦正满工商管理博士(DBA)正团职军队转业干部无锡市人大代表无锡工商联常委无锡总商会常务理事全国模范军队转业干部江阴澄港拖轮船务有限公司成立于2004年5月,是一家专业从事内河、沿海港口、造船、海洋工程服务的专业船务公司,是国内最大的民营资本拖轮公司之一。公司有员工260多人,其中32人拥有船长资质;21艘各型拖轮,3个趸船码头,总功率超过85000马力,包括甲板面积达2600平方米的自航甲板驳船一艘及6000马     

Research and design of ship-shore integrated engine room intelligent operation and maintenance system based on data brain北大核心CSCD

[目的]为提升舰船机舱运维的智能化水平,针对机舱设备种类多、数量大、耦合关系复杂等特点,梳理机舱运维智能化应用的技术路线,开发船岸一体化机舱智能运维系统。[方法]首先,分析国内外机舱智能运维技术的发展趋势,融合利用健康管理、大数据挖掘、数字孪生、数据轻量化传输等技术优势;然后,设计符合舰船机舱特点的一体化智能运维系统。[结果]提出了一种基于数据大脑赋能的机舱智能运维系统功能框架、平台设计、运行体系、运行流程及关键技术应用。[结论]研究成果可为舰船机舱智能运维系统设计及应用实践提供参考。