内蒙古自治区公路路政执法监察总队成立

7月28日，内蒙古自治区公路路政执法监察总队（内蒙古自治区收费公路监督管理局）正式挂牌成立。     

基于人车交互行为模型的上下客行为识别

上下客行为是常见的人车交互交通行为，但随意地在路边或者禁停区域上下客，不但容易干扰道路交通秩序，还可能造成人员伤亡的恶性交通安全事故，需要及时检出以便疏导管理。受益于智慧灯杆的开发和部署，全路段的上下客行为检测成为可能。设计了一种基于智慧灯杆监控视频的人车交互行为模型HVIB（Human-Vehicle Interaction Behavior）及上下客行为识别方法，实现路边停车和上下客行为的检测。人车交互行为模型HVIB由车辆运动状态检测模块和人车关系检测模块组成。在车辆运动状态检测模块中，利用YOLOv4（You Only Look Once，Version 4）目标检测模型和SORT（Simple Online and Realtime Tracking）跟踪算法输出高置信度目标信息，并抽取车辆时空位置特征表达。在人车关系检测模块中，结合人与车辆的空间位置变化和相对运动方向，形成人车关系的时空特征表达。通过计算视频中人车时空位置特征，基于车辆运动状态判别函数和人车关系判别函数输出车辆运动状态和人车关系类别，并依据不同人车交互行为的定义，可以实现上下客行为识别。使用真实城市交通场景视频数据，对多种天气条件（晴天、阴天、雨天）下的不同人车行为进行了识别试验。试验结果表明：所提出的方法可以全天候工作，其中在白天多种天气条件下，停车和上下客行为的检测准确率能达到90%和87%以上，夜晚正常天气条件下分别为82.5%和77.5%；同时，检测速度在每秒30帧以上，满足实际应用的实时性要求。     

情系港航固坚盾——中山海事执法官于中航925船实习纪实

2007年10月12日下午，广东中山港航集团中航925船上洋溢着喜庆的气氛：由甘得志、刘国文、王勇三人组成的第一批中山海事执法官，在中山港航集团港澳公司有关领导的陪同下来到该船，展开为期8天的实习活动。对海事执法官的到来，大家感到高兴无比。     

伦理学视阈中的我国公民道德委员会

本文总结了我国公民道德委员会这一社会现象的产生及其运作规程,公民道德委员会是道德民主的必然产物,是我国道德民主的重要表现形式,是重塑道德权威的重要途径之一.道德规范可以分为行为模式和行为后果两个部分,行为模式为人们的行为提供标准和方向,行为后果让人们知晓具有道德意义的行为在道德上所应承受的结果.行为模式所确定的道德义务,需要通过实现行为后果以确立道德权威来加以保障.公民道德委员会主要是通过制定道德规范,对本群体成员进行道德监督、道德惩戒来确立道德权威的.     

船舶防污染的海事处理原则

伴随海事机构海上海事行政执法能力的不断加强，海事行政机关为了保障航行安全，保护海洋清洁在日常工作中会应对大量的海事行政处罚案件。如何防止行政处罚中行政处罚权被滥用已成为海事行政机构面临的重要课题。针对船舶防污染相关的海事行政处罚案件，具有数量多，罚款数额上下限差距大的特点，将处罚标准细化，制订具有一定可操作性的参照模式，将更有利于行政处罚工作的开展。因此，本文对船舶防污染相关海事行政处罚的处理原则加以讨论，按照遵循科学、公正、快捷的原则，研究如何运用控制原则来规范行政处罚中处罚额度的准确性，从而体现执法为民、服务社会的最终目标。     

浅析船舶交通管理系统(VTS)的行为方式和法律责任

通过深入分析我国VTS的行为方式及其特性,探讨VTS在履行职责时所应承担的法律责任。     

愿更多的“黄眼睛”亮起来

日前，报上有消息称：每当发现不文明驾车行为就用手机拍下来，“晒”到网上讨论——上海浦东车友陈小姐的这一“特殊习惯”，在相关部门的支持下，如今已演变为一个旨在迎世博，倡议市民行好车、走好道的“黄眼睛”行动。     

加强路政执法队伍建设之管见

本文阐述了要认清路政执法的现状，增强路政执法队伍建设的紧迫感，以及切实加强路政执法队伍建设的工作着力点和几个重要环节。     

“轻微违法可放行”彰显管理进步

公安部交通管理局10月11日印发了<关于加强交警系统执法规范化建设的意见>,要求交警系统将改进执法态度作为首要任务,改进执勤执法方式.对轻微交通违法行为,纠正违法行为并予以口头警告后放行.同时,完善执法环节,进一步细化对常见交通违法行为查处的执法标准和操作规程.     

几种不科学的驾驶行为

先离合后制动有的驾驶员认为制动前应切断动力则制动会更有效，这种观点是错误的。发动机有牵引阻力，制动带真空助力的车助力会变小．刹车距离反而变长。正确的操作应先踩制动．当车速降慢以后再踩离合器。