基于模糊理论的铁路信号系统风险评价方法

风险,是指能够引发灾难性后果的事件。铁路信号系统风险的评价存在许多难点,包括可用的统计数据缺乏;新应用统计数据的缺乏;专家评价结果难以综合考虑等。模糊理论恰好适用于铁路信号系统的风险评价。简要介绍模糊理论;根据模糊理论的推理方法形成铁路信号系统风险评价的方法;应用该方法对示例风险进行评价。讨论采用模糊理论对风险进行评价方法的优缺点。最后得到结论:该方法适用于铁路信号系统的风险评价。     

运用现代企业管理思维 构建廉政风险防控机制

分析了构建廉政风险防控机制的现实意义和实质内涵，提出了企业构建廉政风险防控机制的保障措施。     

供应链不确定风险预警指标体系的构建与评价

在分析供应链管理特点的基础上,构建了供应链不确定风险预警指标体系,运用熵权和模糊模式识别方法对各指标进行分析与评价.最后通过算例,验证了模型的科学性和合理性,并针对评价结果,提出了相应的风险防范对策.     

卧铺客车不能再“高风险运行”

8·26陕西延安特大车祸让长途卧铺车的安全问题再度引人关注。卧铺客车车辆的设计存在诸多缺陷，包括重心高易侧翻、刹车距离长，车窗密闭、逃生困难等。针对这些缺陷，国家相关部门去年就表示要修改相关标准。不过，在标准完善之前这段时间，也不能让大量卧铺客车在高风险状态下运行，政府相关部门应行动起来，采取措施降低运行风险。例如，对于存量的卧铺客车，     

投资基金将把A股带向何方？

进入7月，上证综指登上3000点，市场多空分歧加大，投资者信心开始动摇，甚至就连死多头，自称是有着“疯狗精神”的叶荣添也加入到做唱空者行列，认为现在买股票就是死路一条。但就是在目前市场风险急增的情况下，股指仍然顽强地向上挺进，至7月22日，股指上冲3300点。     

综析仓单质押业务的开展及风险防范

仓单质押业务的开展为企业提供了资金来源，为传统仓储企业向现代物流企业转变提供了广阔的舞台，增加了利润空间，为银行贷款提供了保障。是物流业、企业、银行三方实现共赢的新兴服务项目，本文就如何开展仓单质押及其风险防范作了一些简单的探讨。     

机场自动旅客运输系统的安全风险识别及危害控制

引入安全风险接受和危害控制的沙漏模型原则，采用PHA(初步危害分析)法对机场APM(自动旅客运输)系统的风险识别和危害控制进行研究。对机场APM的系统集成层进行初步危害辨识，列出机场APM系统集成层的风险清单。对初步危害进行后果和损失分析，并根据历史经验给出初步的危害原因。针对可能造成危害的原因，为相关责任方提供了相应的保障措施，并形成了初步的系统安全需求，可作为后续子系统或核心机电设备的设计输入。     

中国铁物与中国银行签订战略合作协议

7月12日,中国铁路物资股份有限公司与中国银行股份有限公司签订战略合作协议,中国铁物将获得中国银行150亿元人民币的银行授信支持。中国铁物董事长、党委书记宋玉芳,执行董事、总裁李文科,副总裁冉昶、王采;中国银行行长李礼辉,副行长陈四清等双方领导及相关     

跨越3万辆,挑战4.5万辆:上汽依维柯红岩谋求高增长

2011年1月10日,上汽依维柯红岩商用车有限公司在厦门举行"增长——激情飞扬,跨越2011"营销商务年会。以总经理熊伟铭为代表的上汽依维柯红岩公司管理团队,通过一组组数据勾勒出一个充满激情与梦想的上汽依     

风险优属度模型在舰船研制中的应用

引入广义梯形模糊数描述风险等级,增加了评价者的置信度指标.提出由顶点间距和重心间距相结合的综合贴近度概念,合理解决了模糊语言与模糊数的匹配关系.利用乐观指标把风险和风险报酬结合起来,建立基于双理想点的风险优属度模型,克服了传统风险度量模型只考虑风险而不考虑风险报酬的弊端.对几个舰船装备研制方案进行风险分析,MALTLAB仿真计算结果表明,风险优属度模型直接反映出了决策者自身的风险偏好程度,更加符合实际决策过程.