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541.
马智宏 《中国远洋航务公告》2004,(7):70-72
领导是通过一些不易察觉的方法鼓励一个群体的人们或多个群体的人们朝着某个方向、目标努力的过程。领导者处理变化,通过开发愿景,确定方向,并以其自身的魅力激励下属,激发创新。领导者是真正的管理其它人员工作的人。总之,领导就是领导,领导是宏观的,领导是作为导师的面目出现的。领导是一个群体蓝图的设计师,他考虑的是群体和组织的愿景、使命、目标以及实现这些目标的手段和方法,并以自身的魅力激励他们创新,从而去实现使命。一句话,领导要做的是战略性的工作。这些,都是《领导学》授给我们的领导理论的核心要义。走出领导理论的一个误区… 相似文献
542.
《铁道物资科学管理》2005,23(2):56-56
中国铁路物资北京公司继2003年12月与莱芜钢铁股份有限公司签署战略合作协议之后,2005年又与包头钢铁(集团)公司销售公司以及包钢钢联股份有限公司销售公司签署了战略合作协议书,双方为企业长远发展、共同抵御市场风险、谋求长远利益,在重轨、冷(热)轧卷板、型钢、无缝钢管、高速线材等品种的供需方面达成了共识,建立了诚信、稳定、双赢的战略合作伙伴关系。 相似文献
543.
高校扩招为高校超常规发展提供了前所未有的机遇,举债发展是高校应对办学经费短缺的必然选择。但银行贷款在为高校扩大办学规模提供资金保证的同时,也潜伏下巨大的财务风险。寻求把握机遇与规避风险的平衡点的关键是强化风险意识,适度举债,加强监管。 相似文献
544.
《铁道物资科学管理》2005,23(4):9-10
从加强企业风险防范与管理入手.结合企业实例分析了企业在经营过程中存在的各种风险,并提出了加强企业风险防范与管理的具体措施。 相似文献
545.
中国修船企业第十次“斯佩克”会议于10月16日在上海召开。修船技术学委会及七大修船企业12名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,会上互通了修船情况;分析了修船形势,1~9月份各厂较好地完成了修船任务,预测全年都能超额完成,是个丰收年。会上还审议了当前修船(换板、打砂、特涂等)价格最低价位和高风险船东;规范了SPCC会议规程和实施办法; 相似文献
546.
随着恐怖分子对美国的袭击及其后战争风险的加剧,战争风险问题已成为航运业的热门话题,船舶所有人除了要面对海上保险业中愈来愈苛刻的战争保险条款,更要面对租约中变化多端的战争条款。二战后,BIMCO推荐的各种标准战争条款(例如Voywar条款和Conwartime条款)已被广泛地采用;然而实践也表明,BIMCO标准的战争条款并不能涵盖所有的战争风险,作为船舶所有人若知道船舶将进入战区,对BIMCO标准战争条款的内容根据实际情况进行重新设计是必要的,但这要建立在对BIMCO标准战争条款仔细研究的基础上。本文将以BIMCO标准战争条款(Voywar1993和Conwartime1993)为基础,对几种常用的标准战争条款做一评析和比较。 相似文献
547.
548.
本文主要对《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》执行中容易陷入困境的几个方面进行了法理剖析,并结合新公共管理理论,提出了我国海事管理机构在转型期应着重提高和改变的法治观念和管理理念。 相似文献
549.
专家认为,中国的对外投资在未来几年还将不断增加。以中国目前巨额外汇储备的累积,将会刺激对国外直接投资,这种多样化的收入来源降低了汇率风险,而资本流出则消弭了汇率所面临的上行压力。中国企业将会获得新的市场、技术,以及对资源的控制权。但目前中国跨国公司的经营水平需要提高。[编者按] 相似文献
550.