旧水泥混凝土路面上沥青加铺层力学分析的有限元法

利用三维有限元方法，计算分析了具有接缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层在行车荷载和温度作用下的应力和位移状况，分析了反射裂缝产生和发展的原因以及加铺层厚度在防治反射裂缝中的作用，为合理设计加铺层提供理论依据。     

清涧—绥德二级公路改建中九里山深路堑边坡与废方处理设计

介绍了黄土山区二级公路改建，包括深路堑边坡设计、综合排水设计及弃土场采用二级阶梯形式断面设计，弃土还田。     

北京首都国际机场东扩工程访谈录——访北京首都机场扩建工程指挥部副总指挥朱静远

为满足2008年北京奥运会期间的航空运输需求，适应北京地区航空业务量增长的需要，国务院于2003年8月批准了对首都机场进行扩建。今年3月28日，首都机场扩建工程正式动工。最近，本刊记者就首都机场的扩建内容及规模等采访了首都机场扩建工程指挥部朱静远副总指挥。     

钢桁—混凝土连续组合梁桥设计

抚顺市永安桥加宽扩建上部结构采用一联长 35 2m ,预制安装式钢桁—混凝土连续组合梁 ,跨径布置为 2 4m +2× 2 0m +8× 33m +2 4m。本文介绍该桥工程概况、结构型式的选择、组合梁结构的计算成果及设计、施工情况等     

高等级公路混凝土路面施工质量控制

通过北沿公路改建成水泥混凝土路面施工质量管理，论述了高等级公路施工中首先需建立完善的质量管理和质量信息反馈体系，层层把关、层层负责，严格监控原材料的质量和配合比以及各施工工序的质量。     

提速改造线路桥涵工程关键问题及其对策

目前，对既有线提速改造是我国铁路发展的主要方向之一，提速改造在我国起步时间不长，有许多新技术和新问题需要解决，就桥涵工程来说，需要解决既有桥涵状态评估、桥涵接长、横向限位加固等问题。结合我国改建铁路京秦客运通道提速改造工程(以下简称为京秦线)的修建，对桥涵工程中的关键问题进行了分析，提出了相应的工程处理措施。     

路网改建工程中沥青路面平整度的控制

在国省道路网改建工程中,平整度是衡量沥青路面质量好坏的重要指标.路面不平顺会增大行车阻力,使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性和舒适性;同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗.附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加剧路面的破坏.     

旧路改建工程沥青路面结构与施工技术探讨

为将旧路改造为沥青路面,在大面积修建之前,针对不同结构的旧路,修筑了多种结构的沥青路面试验路.总结了试验路的使用质量状况和路面结构及施工的经验教训,提出了相应的对策和建议.     

道路扩建工程路面纵向裂缝产生和发展主要模式分析

拓宽的道路在开放交通后一段时间内,常会出现沿路线方向的纵向裂缝。有限元方法模拟差异沉降对路面结构影响分析表明,路面纵向裂缝产生的主要模式是水泥稳定碎石层上部最先破坏,产生微裂缝。随后,路面结构在差异沉降、交通荷载、温度变化影响下,裂缝的发展模式变得更复杂,常是几种因素的耦合作用导致路面层开裂。差异沉降型裂缝发展模式是由路面层顶自上而下发展,最终与水泥稳定层中的裂缝贯通,产生张拉破坏;荷载型裂缝发展模式由已经开裂的半刚性水泥稳定层,逐渐向上发展,导致沥青路面层开裂的剪切破坏;温度型裂缝发展模式是由温度变化引起材料收缩变形,以张拉破坏为主,裂缝发展由水泥稳定层中的微裂缝向上发展,引起沥青路面层开裂。     

西安众合公路改建养护工程技术有限公司

公司简介 西安众合公路改建养护工程技术有限公司成立于2004年12月，注册资金1900万元。主要从事公路养护工程咨询、设计、管理；公路、桥梁工程、隧道工程、沿线设施检测、评价分析、养护维修设计及养护改建施工总承包：公路工程养护新材料研究、生产、代理及销售；养护管理设备研发；旧路改扩建、旧桥加固改建；高速公路信息化、智能化管理系统及路面、桥梁、隧道病害预警系统研发；公路景观绿化设计；公路养护业务技术培训等。