高速公路扩建工程中拼接部的处治措施分析

高速公路扩建工程中新老路堤拼接部合理处治措施的应用可以减少新旧路基间的不均匀沉降量和加强新旧路基的整体结合强度,使新旧路基结合为一个整体。总结国内外新旧路基拼接处治的主要工程措施,并在此基础上提出几点建议．可供扩建工程参考。     

既有高速公路增设服务型立交要素分析——以S32高速昆阳路立交工程为例

在城市快速化发展背景下,已建高速路网结构体系已逐步处于城区范围,既有高速公路立交出入口间距过大与沿线区域快速进出高速路网的迫切需求的矛盾与日俱增。以S32申嘉湖高速昆阳路立交工程为例,从增设高速服务立交项目选址与立交选型分析、交通影响特征分析、新材料合理应用等相关要素,总结出既有高速公路增设服务型立交收费匝道总体方案设计技术特点,提出了合理应用新型材料解决收费系统与路面结构层电磁干扰影响设计思路,旨在为后续城区高速公路增设服务型立交出入口提供技术借鉴和指导。     

高速公路扩建工程小型结构物拼接技术

高速公路扩建工程小型结构物拼接施工中,地基处理、结构物拼接方式,直接影响到工后道路的使用性能.该文通过介绍沪杭甬、沪宁高速公路扩建工程中小型结构物拼接施工,对新老结构物拼接的机理进行了分析,总结了不同条件下小型结构物拼接施工中地基处理、钢筋植入技术.     

现场冷再生法在旧路改建工程中的应用

介绍了沥青路面现场冷再生技术的特点,通过滨大高速大高至阳信连接线的应用实例,介绍了现场冷再生施工工艺。试验研究表明,此方法能够充分利用现有路面的旧材料,解决建筑废料的运输和堆放问题,在减少新材料用量的同时达到降低成本与保护环境的目的。     

联石湾船闸改建工程施工技术分析

介绍联石湾船闸改建工程施工情况,分析工程竣工后船闸正常运营7年来所产生的效果,同时对船闸的设计提出几点建议。     

长江船舶设计院改建设计的长江航道40m铺排船顺利通过方案审查

2009年5月4日,长江船舶设计院改建“40m铺排船”在汉通过专家评审,与会专家一致认为该院提交的改建方案设计图样和技术资料体现了较好的可靠性和经济性,满足了相应的法规、规范和用户要求,其主要技术经济指标达到了国内先进水平。     

平原微丘区改建公路设计及施工中需注意的几个问题

平原微丘区改建公路设计及施工中存在一些问题,主要表现为:旧路部分的处理问题,改建路段的树木留存问题,利用旧倒虹吸改作过水钢管问题以及路基土石方的确定问题,值得广大设计和施工人员注意.     

西安众合公路改建养护工程技术有限公司

公司简介：西安众合公路改建养护工程技术有限公司成立于2004年12月,注册资金1900万元。公司主要从事公路养护工程咨询、设计、管理;公路、桥梁工程、隧道工程、沿线设施检测、评价分析、养护维修设计及养护施工总承包：公路工程养护新材料研究、生产、代理及销售;养护管理设备研发;旧路改扩建、旧桥加固改建：高速公路信息化、智能化管理系统及路面、桥梁、隧道病害预警系统研发等。现有员工80余人,其中教授级高工3人,高级职称15人,中级职称35人,博士5人,硕士12人。     

关于旧路改建路况调查方法的探讨

对旧路改建过程中路况的外业调查、数据收集、整理、统计的方法进行了初步的研究,并提出了一些新的想法和建议。     

路基加宽施工质量控制在省道改建工程中的应用

随着交通量的不断增长,我国国道、省道的交通压力日益增长。国道、省道承担着货运运输和客运运输的巨大压力,且运营环境差,受到自然因素的破坏较多。近年来,我国多地的省道进行改扩建,以缓解日益增长的交通压力。基于省道河潞线改建工程,重点介绍路基加宽过程中质量控制措施,并提出了改进建议。