旧路改建加宽设计探讨

在不增加资金投入的前提下,旧路升级改建能迅速改善当地公路网功能,符合建设节约型社会的要求。鉴于此．结合实际工程的勘测设计及后续服务经验,介绍在公路改扩建工程设计中应注意的一些问题,并提出相应对策．可为旧路改建提供参考。     

集装箱船船首改造有效提高能效

正奥斯陆DNV收集到的船首改造前后营运性能的数据表明,对经济航速下集装箱船的球鼻艏进行重新设计,可以节约5%以上的燃油。"鼻子整形术"的经济回报期将少于一年时间。现代商船(HMM)旗下一系列的8600TEU集装     

既有线提速改建段路基改良土的试验研究

结合京九铁路既有线提速改建段路基改良土试验，研究不同改良方法对路基填料基本物理、力学性质的影响，对不同掺量下填料的性质变化进行对比分析，得出经济合理的改良固化剂掺入量。     

美国Q-Lab公司扩建总部工厂

恰逢公司成立50周年之际，美国Q-Lab公司（原美国Q-Panel公司）自2006年9月1日起将其位于俄亥俄州克利夫兰市的总部工厂扩建了72000英亩。Q-Lab公司是全球知名实验室加速老化测试设备的生产商，其生产的产品价格合理且性能优越。     

贝宁铁路的发展设想

通过考察贝宁铁路现状及存在的问题，提出了该国铁路发展规划思路，并进行了实施方案的研究．     

日本老高速公路隧道的改扩建：———名神高速公路 天王山隧道

由于名神高速公路天王山隧道结构的老化和车辆大型化既造成公路损坏又造成了严重堵塞，从产迫切改善该线此种环境状态出发，作出改建扩宽原公路隧道的决定，以提高其运营功能。而在实施该工程前后，进行了许多试验工作，运用了大量的数据，并吸取以往所经验，抑制了施工过程中的围岩位移和膨胀，从而顺利地完成了该扩建工程。     

从株六线增建第二线谈既有线改建

本文通过株六线增建批二线设计及配合施工实践，分析了既有线改扩建设计的主要特点，对既有线改扩建设计中几个技术问题作了简要的阐述，对设计具有参考意义。     

“五世同室”的集装箱船

1956年．一艘经过改建的“理想X”号载着58介集装箱从美国新泽西州的纽瓦克港驶往体期敦，从而标志着集装化时代的开始．     

费利克斯托港集装箱吞吐能力将提高到700万TEU

英国政府为把费利克斯托港建成国内集装箱枢纽港，已批准该港将年吞吐能力提高到700万TEU的码头扩建计划。香港和记港口将投资5．3亿美元，使该港吞吐能力增加150万TEU。     

安新高速公路扩建工程路基设计方法

针对安新高速公路拓宽工程,对路基设计及不良地质路段的路基处理、路基拓宽排水设计方法进行介绍,以期能为今后的高速公路拓宽工程提供参考。