用乳化沥青处理沥青路面裂缝

（1）在新建公路中由于碾压不均匀，出现填土局部未压实或两侧密实度不够，使路基产生不同程度的沉陷，形成裂缝；（2）改建公路中新老路衔接处处理不符合技术规范要求，造成路基不均匀的沉陷或滑坡，形成裂缝；（3）填土含水量偏大，在冻胀作用下形成裂缝；（4）沥青混合料摊铺时，接缝处理不当，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝；（5）沥青含蜡量偏高，粘度偏于下限，沥青层抗拉强度低，加之受当地资源的影响，出现公路两侧空、重载失调，长期在行车作用下形成裂缝；（6）傍山公路一半是挖方，一半是填方，如果施工时未按规范要求处理，易造成自然沉降，经长时间行车的作用形成裂缝。     

曹安公路24号桥改建设计

曹安公路24号桥损坏严重，本着旧桥利用、提高荷载等级、维持交通、缩短工期、经济合理、因地制宜等设计原则，通过详细的方案比选，进行了改建设计。     

水泥混凝土路面黑色化改建初步探讨

咸宁市地处湖北之南，107国道由北向南横穿而过．境内全长103.98km，自建成以来经多次改扩建，到1995年底已全部建成水泥混凝土路面．近几年，随着107国道交通量逐年增大．特别是重载超载车辆增多．境内部分路段损坏严重．出现坑槽、裂缝、断板、错台、唧浞等病害，虽经多次大面积挖补换板．仍不能有效阻止病害的发展．道路通行能力和服务水平严重下降．影响行车安全性和舒适性．     

高速公路桥涵加宽改建工程的设计与施工

结合北方某高速公路的改扩建施工的实践,总结介绍桥涵工程改建的特点,并介绍了一些具体的施工工艺。     

浅谈改建公路路线的设计

改建公路有其路线设计上特点，根据这些特点提出改建公路的一般设计方法。     

试桩在工程中的应用

本文主要论述了在地质情况为上部流沙下部岩层的成孔办法,通过几种方案的对比,总结最佳方案,阐述试桩在工程应用中的价值.     

既有线改造桥涵勘察问题探讨

既有铁路的扩能改造因考虑既有结构和运营的影响而增加了桥涵勘测设计的难度。以煤炭运输铁路扩能改造为背景，论述了既有线改扩建桥涵的勘察设计标准及基本原则，并就相关问题提出了解决方法及建议。     

改建公路工程监理探讨

改建工程往往工程复杂、工期紧、行车干扰大、涉及面广和任务重,而工程质量又要达到比较高的标准.结合实践经验,探讨了改建公路中监理工作的具体做法与要求.