浅析船舶推进装置减速齿轮箱“凳式”基座的结构强度

船舶推进装置减速齿轮箱“凳式”基座结构型式是贵港航区民营造船企业在造船实践中普遍采用的一种齿轮箱基座结构型式，它可在尾轴安装完毕后，根据．齿轮箱输出轴线垂向位置，在主机、齿轮箱基座纵桁上装焊凳式结构的腹板、止推肘板和面板，将齿轮箱装上后作轴线校中。这种安装工艺可灵活调整轴线的尾倾角度，不必受基座纵桁高度位置的影响，施工较方便，故在贵港航区得到了广泛的应用，但其结构型式是否合理以及强度是否满足要求，尚须加以论证。     

实必丹（SIPITANG）港情况介绍

实必丹港是文莱的一个码头，仅有两个泊位。到目前为止无详细资料可供查阅，本文为实地记载，可为我国远洋船舶靠离该码头时提供参考。     

大跨度小角度斜交框架桥顶进施工技术

结合武广电化长沙市车站北路下穿京广线框架桥顶进工程,介绍18号可动心轨道岔下进行大跨度线路架空加固施工技术;介绍小角度斜交框架桥顶进后背设置、油顶布置及针对本工程的特点,施工中容易出现的问题所采取的技术措施。     

南京依维柯,多款国IV改装车亮相广州车展

11月20日,南京依维柯汽车有限公司（以下简称南京依维柯）以＂精彩于芯,百变由你＂为主题,携全新国Ⅳ改装车产品亮相第二届广州国际商用车展,其中两款是由I VECO改装的清障车和处突车,另两辆是＂超越＂改装的工程车和冷藏车,以专业角度诠释了商用车多用途的特性。黄金动力在我国轻型商用车领域,南京依维柯的动力链系统一直领跑着行业技术革新的步伐。     

网络安全技术应用研究

本文介绍了客票系统网络结构和网络管理结构，并对潜在的安全风险进行了分析，同时结合当前先进网络安全技术，围绕客票系统，介绍使用防火墙，入侵检测和安全扫描软件，内部安全管理策略三项关键技术构成的三层安全防护体系，防火墙内部网络形成了第一道保护，防止了来自外部的大部分攻击，使用安全扫描软件可提前发现系统中存在的不安全隐患，入侵检测可阻断正在进行的网络攻击，内部安全管理从操作系统，数据库，客票应用系统三方面加以考虑，加强和完善了客票系统已有的安全措施，通过对网络安全技术的综合使用，形成完整的安全管理机制，有效地保护了整个系统的安全。     

升力反馈控制减摇鳍系统

对减摇鳍的静态、动态水动力特性进行了分析研究,指出影响鳍的动态升力特性的本质原因.讨论了传统的鳍角反馈减摇鳍设计原理存在的问题,指出鳍角反馈在运动过程中不能正确反映鳍的动态水动力特性.在鳍角反馈的基础上,提出了升力反馈控制方式,通过直接测量鳍上的动态升力作为系统的反馈信号.以某型船的减摇鳍设计参数为参考,采用升力反馈控制,以必要的工程条件为限制条件,进行了角度反馈控制与升力反馈控制的对比仿真试验研究.仿真结果对比显示升力反馈控制可以有效弥补鳍角反馈控制方式存在的控制偏差,使减摇鳍系统的综合减摇能力得到显著提高.     

长白（西）公路施工防治桥头跳车的研究与实践

通过对桥头跳车成因的调查分析，结合长白(西)线高等级公路的施工，从设计与施工角度采取综合处理和切实可行的防治措施，进行了一些综合性的研究和实践。     

Dynamic analysis of multibodies system with a floating base for rolling of ro-ro ship caused by wave and slip of heavy load

Common effect of wave and slip of internal heavy load will make rolling of the roll-on ship serious. This is one of the important reasons for overturn of ro-ro ships. The multibodies System with a floating base is composed of ro-ro ship and slipping heavy load. This paper takes the rolling angle of the ship and the transverse displacement of the heavy load on desk as two freedoms. Making use of analysis of apparent gravitation and apparent buoyaney, the wave rolling moment is derived. By use of dynamic method of multibodies system with a floating base, dynamic equations of the system are established. Taking a certain channel ferry as an example, a set of numerical calculation have been carried out for rolling response of the ship and displacement response of the slipping heavy load under common effect of synchro-slipping heavy loads and wave.