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191.
为了准确研究某车用重型四冲程柴油机扫气特性,首先同步进行了进气歧管、气缸内、排气歧管内的瞬态流动的高精度测量,获得了进气压力-气缸压力-排气压力的准确波形。随后分析了该车用重型柴油机全工况下的扫气特性,以及由于扫气特性不良导致的内燃机性能恶化。为进一步优化该柴油机的扫气品质,进而优化该柴油机的性能参数,采用GT-Power软件建立了该柴油机的工作过程数值模型,并结合台架试验数据进行了模型的试验验证;随后基于排气压力波波形的控制需求,完成了排气歧管长度、排气歧管直径、排气歧管长度-直径组合方式、扫气相位等对柴油机扫气特性和进气能力的影响规律的研究,并基于影响规律完成了该重型柴油机的扫气性能优化,使缸内残余废气系数降低5.37%,柴油机全工况性能得到明显提升。 相似文献
192.
193.
浅谈高液限粉(粘)土的施工 总被引:1,自引:0,他引:1
曹文 《筑路机械与施工机械化》2003,20(2):49-51
从高液限粉(粘)土的试验报告、土的特性、压实原理、施工工艺的特性、冲击式压路机的补压和效果等方面论述了现场施工过程的要点。 相似文献
194.
带ABS系统的汽车气制动管路介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的发展及新法规GB12676的颁布,ABS系统已广泛应用于商用车。ABS是一种先进的电子控制系统.它与常规制动配合起作用.因此常规制动管路布置是否合理恰当,直接影响到ABS系统的制动效果。下面介绍一种标准的符合欧共体法规的带ABS系统的气制动管路布置。 相似文献
195.
泡沫沥青混合料的特性 总被引:11,自引:2,他引:11
根据国外有关试验研究,介绍了泡沫沥青混合料的组成、试件的不同成型方法及有关泡沫沥青混合料性质的试验,并通过对各种试验结果的分析,得出泡沫沥青混合料的一些特性。 相似文献
196.
197.
198.
简支梁拱组合体系拱桥是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。本通过数例计算。分析比较了不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥(系杆拱、兰格尔拱、洛泽拱以及尼尔森体系拱)的影响线特性,为吊杆合理布置形式的选择提供了参考。 相似文献
199.
土石混合非均质填料的压实特性与质量控制 总被引:4,自引:0,他引:4
结合武汉绕城高速公路的路基施工实践,采用室内试验与现场试验相结合的方法,分析和研究土石混填路基中粗粒含量对压实效果的影响规律,提出土石混合填料标准干密度与粗粒含量的关系曲线,减少标准击实试验的工作量,为准确测定土石混填路基压实度提供可靠依据。 相似文献
200.