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661.
662.
刘元鹏 《汽车运输节能技术》1997,(1):24-31
汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注,本文主要从强化排放标准,改进发动机燃烧及控制,采用后处理机外净化方法,利用植物技术改善大气环境等方面阐述了汽/柴油发动机排气污染的净化技术,并结合发动机净化系统论证了燃料特性对其排气性能的影响。 相似文献
663.
如何从冷却特性选用淬火介质 总被引:1,自引:0,他引:1
以过去工作为基础,从讨论实际生产中一些工件“油淬不硬而不淬双裂”入手,通过推理和实例分析,提出了对特定工件按冷却速度分布淬火介质的方法,并进而确定了能供多种工件淬火的一种淬火的选择原则。 相似文献
664.
666.
在XF250摩托车用二冲程汽油机上进行了分层气技术的研究,研究试验结果表明,分层扫气可减少过程的燃料损失,使燃油消耗率大幅度下降;使混合气空燃比的范围加大。其中分层管长度对分层扫气起着重要作用。 相似文献
667.
通过EGJS-1型二冲程发动机气缸体静态稳扫气试验台,将测取的和值输入微机,把相同的压力点连接起来绘制出每一个气口开度下的扫气图,同时计算出“时均流量”和“时均流速”由此来评价扫气性能优劣。 相似文献
668.
软土的卸荷应力—应变特性 总被引:8,自引:0,他引:8
本文通过模拟盾构法隧道掘进过程和基坑工程中土体的尖力径,对上海地区三种典型的软土进行了一系列的应力路径试验,对软土的卸荷应力-应变特性进行了较深入的研究,发现软土的卸尖力-应变送系与应力路径密切相关,卸荷应力=-应变曲线为双曲线形式。 相似文献
669.
上海地区饱和软土的流变特性研究及基抗工程的流变时效分析 总被引:11,自引:0,他引:11
本文首先通过室内流变试验,对上海地区饱和灰色粘土和淤泥质粉质粘土的流变特性进行研究,并建立其本构模型。然后应用其试验结果对基坑工程进行流变时效分析,分析结果比较符合实测情况。 相似文献
670.
子午线轮胎侧偏特性的理论模型 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验,确定了子午线轮印迹内垂直载荷的分布形式。把子午线轮胎印迹分成3个区域,建立了自由滚动轮胎侧向力和回正力矩的理论模型。应用该理论模型的计算结果,与试验结果具有很好的一致性。 相似文献