全文获取类型
收费全文 | 1473篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 1088篇 |
综合类 | 110篇 |
水路运输 | 171篇 |
铁路运输 | 94篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1481条查询结果,搜索用时 15 毫秒
321.
通过分析机车行驶中轮轨受力情况以及黏着牵引力与车轮旋转速度之间的关系,找出机车发生空转和轴重转移的原因。通过比较以往采用的提高机车牵引力的方法,介绍新研发的轴重转移补偿电动控制系统的原理及特点。该电控系统装车运行试验表明,可将机车空转次数减少20%,平均牵引力提高约4%。建议在轴控式机车上采用这种电控系统。 相似文献
322.
<正>BMW i8看起来像一辆运动跑车,但凭借创新的混合动力技术,真的能让它开起来像一辆跑车吗?我们用它与保时捷911 Carrera S和奥迪R8一起共同寻找答案对于BMW i8来说整体感觉还是有些陌生,如果日常驾驶它的话,需要早一些到达办公室,因为需要寻找一个稳妥且在充电插座范围之内的车位。他开始思考是否有必要拔出充电设备,抑或留充电设备在车上彻夜充电,但这也许会引起不法分子的注意。这些疑虑对于10万英镑的跑车来说,还是前所未有的问题。i8促使了非同寻常的思考过程。也正因为它的与众不同,驾驶者 相似文献
323.
324.
当前汽车主机厂大多采用多平台共流水线的柔性化生产模式,伺服拧紧机因具备单一工具能拧紧不同扭矩的功能而得到广泛应用,此时不同扭矩程序切换时的防差错功能尤为重要。文章基于生产线的QCOS拧紧系统,以机运系统下发的队列指令为指导,结合选择套筒选择器扭矩选择功能,实现伺服拧紧工具在扭矩程序选择上的双重防差错功能。文中重点介绍了双重防差错拧紧技术实现过程中所涉及的队列指令下发、套筒选择器扭矩选择、软硬件结合的判别方法等关键技术。 相似文献
325.
326.
327.
怠速控制的主要任务是通过对发动机输出扭矩不断修正。来得到稳定的怠速。一般是通过PID(比例/积分/微分)控制来实现的。比例/微分部分作用较快。一般是通过点火实现。而积分部分作用较慢,一般是通过进气实现。现代汽车怠速控制策略,基本上不采用控制喷油量实现怠速转速控制,因为它会导致空燃比发生变化。 相似文献
328.
329.
330.
宾利欧陆GT一直是中老年花花公子们的挚爱,现在更亮骚的GTC版本也来了,就在法兰克福车展上高调亮相。新一代宾利Continental GTC较前一代车型减少了70kg的整备质量,同时轴距加长40mm。搭载宾利强悍的6.0L双涡轮增压W12发动机以及7速Quickshift自动变速器,最高功率输出达到了423kW,峰值扭矩直飙到700Nm。加速性能绝对能满足大多数中老年富商 相似文献