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大排量摩托车一直都是爱车、玩车发烧友的期盼和挚爱,不为什么,只因大排量机车那慑人的造型、狂野的速度、澎湃的声浪……它能唤起潜伏在车手体内原始的野性,呼唤并荡涤着原本就不安分的心灵。在众车迷的翘首以盼中,隆鑫LX650走下高高的展台,以量产车的面目示人,其犀利前卫的车身造型,只一眼,便让人过目难忘,热血喷涌。 相似文献
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作为本田竞逐WSBK的神器"火刃"CBR1000RR,将凌厉的动力、犀利的操纵、苗条的身段、轻巧的重量集为一体,具有极强的竞速能力。但是,对于绝大多数骑手而言,CBR1000RR只是"叶公好龙"。换句话说, 相似文献
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<正>"多年来我公司购买重卡,一直选择华菱,这主要在于华菱重卡质量可靠,经济性、安全性一直领先于其他品牌。华菱车驾驶室舒适、噪音小、操作简单,人性化设计突出,这大大提升了驾驶员的操作环境,减轻了驾驶员的作业强度。汉马发动机还具有低速大扭矩、缸内制动和节油的优势,购买到现在已经一年有余,从实际的使用情况来看,汉马发动机给了 相似文献
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<正>匹配车型:东风雪铁龙C5C5的THP发动机显得很紧凑,可变悬架做起来还是有难度的,这款发动机的噪声还是会比较大,但因为该车的密封性较好所以室内噪声还是比较可观的。毫无疑问,在"模块化战略"大行其道的今天,几乎每一个厂家都让自己的产品线变得更具"模块化"。PSA也同样走上了这条道路,目前大部分车型上都在使用THP系列发动机。这台极具特点的发动机也确实为PSA赢得了大量的口碑。今天东风雪铁龙C5上的THP便是其中一 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):136-136
为了挑战德系长期把守的高性能车辆细分市场,捷豹已经做好了充分而有效的准备。基于XF而来的XF-R便是捷豹派出来的选手,一台5.0LV8机械增压发动机取代了原来的4.2L V8机械增压发动机,同时最大功率的输出也由原来的306kW提升至现在的380kW,最大扭矩达到625N·m。 相似文献
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