东风天龙问世重卡竞争加剧

高配置低价位,东风天龙令人心动据东风公司技术部门介绍．东风公司推出的东风天龙系列产品,动力覆盖230-420 hp,最大扭矩达1870 N·m,最大排量达11．1L。搭载9-16挡变速箱,实现动力系统最优化匹配。而融汇国际先进技术的东风新一代13 t单、双级重型车桥,抗打齿、高承载、大扭矩、长寿命。其中配置雷诺发动机、     

博格华纳ITM-I^TM交互式扭矩管理系统

博格华纳传动系统是世界范围内为四轮及全轮驱动的乘用车．越野车、多功能运动车以及轻型货车市场设计生产分动器和扭矩管理系统的全球产品领导者。1994年开始生产智能型扭矩分配管理产品TOD。曾获1998年度最佳四驱车型奔驰M级SUV的四驱部件供应商．2000年度最佳四驱车型Acura MDX SUV的四驱部件供应商．2001年美国《工业周刊》最佳企业奖．2002年度本田公司质量优异奖．2004年获TS16949认证等。     

用静态扭矩测试仪测试动力工具的方法

为减少对动力工具的检测投资，降低检测成本，研究了一种既经济又简单的用静态扭矩测试仪测试动力工具的方法，用HBM动态扭矩传感器和静态扭矩测试仪对动力工具测试，其结果达到了国际标准的要求。合理解决了中小型企业测试动力工具成本过高的问题。     

小功率交流电力测功器系统的研制

介绍了一种基于单片机的小功率交流电力测功器系统的研究与开发,对其中影响测试精度的重要参数的采集与处理问题进行了分析,提出了相应的解决方法,还介绍了系统的构成与主要技术原理。     

液力变矩器输出扭矩降低故障的原因分析与排除

故障并不一定因某(些)零部件损坏或工质失效引起,设备整体老化导致功能降低,也会有类似故障的表现。分析故障原因不可只见树木不见森林。此文对某挖泥船液力变矩器输出扭矩降低的原因分析和处理,以及消除故障的针对性方法,有启发意义。     

百年奔驰 百年梦想 125年奔驰百年车型回顾

奔驰,一个让无数年轻人梦寐以求的品牌,一个让汽车发烧友欲罢不能的品牌,一个成功人士都钟爱的品牌。从1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车至今,奔驰已经经历了125年的春夏秋冬。接下来,让我们一起来享受一下这个具备了豪华轿车、暴力跑车、硬汉SUV、新奇概念车的明星品牌所带给我们的视觉盛宴吧。     

预置式扭矩扳子的调校方法与注意事项

文章主要阐述在预置式扭矩扳子检校工作中总结出的调校方法以及一些注意事项。     

基于舵机能力验证要求的舵系优化设计

在IACS统一解释文件UI SC246 Rev.1提出根据非满载试航船舶操舵试验结果对满载航行状态船舶舵机能力进行验证的换算方法之后,相当一部分采用半悬挂舵的船舶出现了无法按该方法通过舵机能力验证的状况。为解决上述问题,本文基于常规船型半悬挂舵的3种典型布置方案,通过设计相同的舵面积和不同的几何外形,得到3个计算模型,利用计算流体力学(CFD)方法对各方案的全浸没和部分浸没状态分别进行计算分析。计算结果表明,舵叶平衡比对舵杆水动力扭矩存在直接影响,适当大的舵叶平衡比设计可以显著降低舵叶全浸没状态和部分浸没状态的舵杆水动力扭矩。基于此结论,对某型未能通过换算验证的船舶舵系进行优化设计,适当增大了舵叶平衡比。后续船试航结果表明,舵机能力验证满足UI SC246 Rev.1的要求,确认了CFD计算结论的正确性,为以降低舵杆水动力扭矩为目标的舵系优化设计提供了理论和实践依据。     

机械变速器系列化及其与车辆的匹配

1机械变速器的系列化 国内外许多变速器专业生产厂家都很注重变速器产品的系列化,为主机厂根据整车设计要求提供满意的变速器与之匹配.中心距是变速器最基本和最重要的参数,是变速器的核心.中心距一旦确定,变速器的体积、重量及负荷能力也就定下来了.变速器的系列化都是按中心距一定变化规律来排列的.