阿斯顿·马丁 V12 Vantage

据阿斯顿·马丁的设计团队称．这部V12 Vantage是他们制造过的最以驾驶者为中心的跑车他们把一台6．0L排量V12发动机塞进了这辆Vantage的前鼻下，这台V12发动机可以产生最大510马力的最高动力．而相应最高动力输出的转速仅为600rpm,而4201b—ft的最高扭矩输出对应在了5750rpm上了。     

告示

雷诺 Laguna Coupe 全新Laguna Coupe有着自己鲜明的特色，搭载全新的V6汽油引擎和柴油引擎。汽油引擎为3．5L排最，而柴油引擎则是3．0L的V6引擎，最大功率235hp。最大扭矩331Ib-ft。得益于四轮转向系统。这款前轮驱动的Laguna coupe拥有灵活的底盘动力特性。     

全时驱动

从四驱系统诞生以来,人类对于汽车驱动能力的要求就越来越高、越来越苛刻。未来的四驱系统将会朝哪个方向发展?NexTrac系统给我们提出了一个方向。在人类驾驶汽车驶出铺装道路之后,消费者对于汽车越野性能的要求就发展起来、逐渐壮大,也将自己的足迹踏入更加广阔的大自然。从某种意义上来说,人类之所以能够轻易进入荒野地带进行探索、研究或者休闲活动,很大程度上要得益于全轮驱动系统(AwD)的诞生。否则,汽车     

大众新甲壳虫

新甲壳虫的发动机最大功率为110kW/5800r/min，最大扭矩达220Nm。根据厂家提供的数据，新甲壳虫0-100km/h的加速时间为9.5s。而极速可达200km/h。新甲壳虫采用的是一款四前速自动变速器，和发动机的配合相当出色，换档准确而且平顺。     

宁波恒通液压马达有限公司

宁波恒通液压马达有限公司是设计、制造内曲线液压马达、曲轴液压马达、液压绞车、液压回转器、静液压驱动装置及各类液压系统的专业企业。公司的主营产品是为工程机械、船舶机械、煤炭机械、冶金机械等领域提供全系列MS系列（赫格隆、波克兰、力士乐、萨奥等进口马达的互换品）、HT系列、QJM系列及HBM系列的低速大扭矩液压马达、液压绞车、回转装置等液压产品。     

低速船用柴油机瞬时扭矩预测模型与系统仿真

输出扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数。由于非接触式动态扭矩传感器价格高昂，不适合大规模的扭矩测量应用，因此，建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径，对控制和状态观测都具有重要的意义。在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机的动力学模型，建立了大型低速船用柴油机的扭矩预测模型；采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算；借助“浓排气”模型提高扫气过程的计算速度；并以6S60MC大型低速船用柴油主机为例，进行了仿真计算。结果显示，仿真示功图与实测图基本吻合，可准确预测多缸柴油机扭矩的变化。     

柱形弹性套胀紧连接实验台的变形分析

介绍了柱形弹性套胀紧连接实验台主体结构的刚度计算过程。实验要求在大载荷下实验台最大变形位移不能超过设定的允许值,对结构要进行较为精确的变形分析,运用材料力学、数学等计算工具进行解析计算,找出了引起大变形的结构部位。改进后再计算,结果满足实验要求,实践应用证实了计算的有效性。为类似结构的刚度计算提供了参考。     

铃木“武士刀”

日本"武士刀"(Katana)是世界三大名刃之一。最大的特点,就是注重刀体本身的艺术感,锋利、冷酷、优美,寓含着武士之魂的象征意义。上个世纪80年代初,铃木公司推出的"武士刀"(Katana)系列,以超前于时代的造型和火爆的性能,将力与美有机熔铸,在世界摩托车市场中掀起了狂澜,经历时光漂洗和风云变幻,依旧长盛不衰、锋芒不减!     

汽车制动测试数据与理论设计校验分析

新车型在开发过程中需要通过车辆测试试验,以评价制动系统匹配是否达到最佳状态。文中阐述了汽车车轮扭矩试验,进行制动系统校验和优化,重点分析前、后轴附着系数利用率及应用方法。车辆从初始设计状态到最佳设计状态,需要进行车轮扭矩试验并校验分析,通过分析测试数据进行系统优化,使系统匹配更加合理,用户获得更好的驾车体验。     

信息国际

电动新宠：Biiist新车将上市销售 奥地利厂商Biiist近日宣布Hammerschmid Maschienebau将上市销售。这款未来感十足的电动摩托车净重140kg，拥持续充电两小时即可将电池组充满，充满电可持续行驶96．56km，最高速度96km／h，最大扭矩为20．88N·m，最大功率为10．3kW。不过厂商没有提及价格，也许公司对定价有更多的考虑，但从消息来看，置产近在眼前，希望它能够尽早穿梭在大街小巷中。