五工位全自动数控专机电气设计与开发

五工位全自动数控专机由一个回转工作台、五个工作工位和两个传输机械手组成,是一台全自动加工以及全自动上下料的专机。整台设备使用六套FANUC Power Mate i-MODELD数控系统,并由SIEMENS S7300 PLC完成总控制,通过Profibus-DP总线把机床各个站点上的信号连接起来,并成功应用了数控系统在专机开发上的一些特殊功能。     

滚压成形外花键过渡齿根的CAE分析与结构改进

对滚压成形的外花键轴过渡段齿根在受扭矩作用下破坏的断裂截面进行分析,指出裂纹由齿根圆弧过渡段的应力超过需要Mises应力引发,并提出了花键齿根过渡段的结构改进方案。通过建立内外花键接触传力的有限元模型,对改进前后的齿根Mises应力分布进行CAE计算,计算结果显示,改进后的结构可以显著降低齿根过渡段的应力,有效提升花键轴的扭转强度。通过实际静态扭转强度试验,验证了齿根过渡段结构改进的有效性。     

海派腔调

<正>还记得2014年我们曾经报道过的大众NMC概念车吗?一款运动化轿跑车型,现如今已落户上海大众,彻底完成一系列量产工作,并起了一个挺飘渺的名字:淩渡。卖点1.运动感更强的轿跑车化造型设计;2.安全和舒适性配置较为全面;3.具有方便的人机交互系统。在说正经事之前先扯个闲篇,上海大众这款全新的轿跑车型凌渡,英文名称为Lamando,源于西班牙语中的Mandar,代表着引领与启示的意思。这种命名方式恐怕会令很多大众铁粉们甚感疑惑,一向以海风延续车型命名的大众,此次却采用了新的     

北汽绅宝X65

<正>在当下竞争激烈的SUV市场当中,作为北汽绅宝的第一款SUV车型,X65将拿什么敲开市场的大门?在中国的汽车市场当中,城市SUV就好像一块美味的大蛋糕,几乎所有厂商都想从中分得一块,享受它美妙的味道。X65虽然是北汽绅宝推出的第一款SUV车型,但是对于北汽来说,多年制造越野车的经验,打造一辆有模有样的城市SUV并不是什么难事。从做工品质和配置方面来看,他们在这辆X65上确实下了不少功夫。外观方面这辆X65并没有什么出彩之处,     

汽车发动机

<正>发动机技术直接影响到车辆的驾驶性能,可见发动机技术的高低是多么重要,2014转瞬即过,让我们看看有哪些厂家的哪些发动机值得我们回味一下。1.福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机这款1 0T发动机,采用福特EcoBoost技术,可爆发出92kw的最大功率和170Nm的最大扭矩,搭配最高转速接近25万r。m的小型涡轮增压器,使其几乎不会因涡轮产生动力迟滞,具有极高的响应速度,并可在1300~4500rpm的宽广范围内不间断地输出最大扭矩。如此强劲的动力特性,使这个排量仅有0 999L的小个子自出世至今,从未因缺乏闪光灯的关照而暗自神伤。除此之外,     

模糊PID控制在参考式扭矩装置伺服加载系统中的应用

将一种增量型模糊PID控制方案应用于参考式扭矩标准装置伺服加载系统。首先分析模糊控制的原理及特点,然后运用模糊规则实现PID参数自整定,接着对控制系统建模仿真,说明模糊PID控制相比传统PID控制的优势,最后通过装置试验验证了方案的实用性。     

“冠”由心生 一汽丰田全新CROWN皇冠

56年的历史底蕴,13代车型的不断创新,让CROWN皇冠始终作为日系品牌中高端豪华轿车的引领者,它散发出来的霸气与自信源自它的厚重积淀。从问世以来,皇冠始终代表着丰田的最新技术,并引领着丰田品牌的发展方向,它的皇冠已由心生。     

大众推出全新纯电动Bulli

大众汽车日前在日内瓦车展上推出了新Bulli，该车的电动机输出功率为85kW，扭矩可达到270Nm。与同类电驱动系统相同，Bulli从起步开始就能输出最大扭矩。电动机由最大容量40kWh的锂铁电池供电，这一电气化组合使该车单次充电行驶里程达到300km，在电动汽车中表现出众。使用专门设计的充电站，     

车门铰链螺栓静态扭矩计算方法

对螺栓动、静态扭矩进行阐述,采集静态扭矩数据,运用SPC和3Sigma方法确定静态扭矩的控制范围。结合得到的静态扭矩控制范围和实际生产经验,总结出一种计算静态扭矩控制范围的经验方法,并在实际检测中得到验证,可在保证螺栓装配质量的前提下,提高生产效率。     

M7型发动机管理系统的结构原理与故障诊断

发动机管理系统(engine management system,简称EMS)是在发动机电子点火和电控汽油喷射系统的基础上发展起来的集电子控制喷射、排放控制、电子点火、起动、防盗、诊断等功能于一体的集成电路系