全文获取类型
收费全文 | 2188篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 1174篇 |
综合类 | 228篇 |
水路运输 | 514篇 |
铁路运输 | 276篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 153篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2213条查询结果,搜索用时 203 毫秒
491.
492.
493.
采埃孚为公共汽车提供6挡自动变速器。全新的Topo DynUfe控制软件是其标准配置
扭矩更高。使用寿命更长。能耗更低
今后还将推出混合动力版兼具更佳性能和更高经济性——采埃孚Eco Life客车变速器达到了这一要求。广泛用于城市公共汽车、郊区公共汽车、旅游巴士和轨道车辆的6挡自动变速器经过优化,可适应更高的扭矩。Eco Life的最大输入扭矩高达2,000Nm,并自带全新TopoDynLife变速器控制软件。该软件可以连续记录和处理地形和所有其它的行驶阻力的数据。采埃孚Eco Life还将推出混合动力版。采埃孚EcoLife变速器既能够达到当前以及未来的排放标准.又能进一步满足降低二氧化碳排放并节省燃料的需求。 相似文献
494.
为明确30°楔形防松螺纹在同样的施加扭矩下所获得的轴力。试验了30°楔形防松螺纹和普通螺纹经振动防松试验轴力的衰减情况和同扭矩下扭矩系数及轴力的比对试验。从而获得在施加相同扭矩下,30°楔形防松螺纹所获得的轴力比普通螺纹所获得的轴力低。 相似文献
495.
"得飘得飘得儿咿的飘,我绕过山腰雨声敲敲,得飘得飘得儿咿的飘,再开进隧道风声潇潇……"倾听着周杰伦《漂移》的旋律,向油门不断施压,我尽情享受着漂移过弯的快感你是否还记得一段足以令人着迷的开场:右肘撑在门沿边,弯道尽头择机制动左手拨一拨挡把,右手偶尔抽出来帮忙反打 相似文献
496.
通过分析机车行驶中轮轨受力情况以及黏着牵引力与车轮旋转速度之间的关系,找出机车发生空转和轴重转移的原因。通过比较以往采用的提高机车牵引力的方法,介绍新研发的轴重转移补偿电动控制系统的原理及特点。该电控系统装车运行试验表明,可将机车空转次数减少20%,平均牵引力提高约4%。建议在轴控式机车上采用这种电控系统。 相似文献
497.
<正>BMW i8看起来像一辆运动跑车,但凭借创新的混合动力技术,真的能让它开起来像一辆跑车吗?我们用它与保时捷911 Carrera S和奥迪R8一起共同寻找答案对于BMW i8来说整体感觉还是有些陌生,如果日常驾驶它的话,需要早一些到达办公室,因为需要寻找一个稳妥且在充电插座范围之内的车位。他开始思考是否有必要拔出充电设备,抑或留充电设备在车上彻夜充电,但这也许会引起不法分子的注意。这些疑虑对于10万英镑的跑车来说,还是前所未有的问题。i8促使了非同寻常的思考过程。也正因为它的与众不同,驾驶者 相似文献
498.
499.
500.
当前汽车主机厂大多采用多平台共流水线的柔性化生产模式,伺服拧紧机因具备单一工具能拧紧不同扭矩的功能而得到广泛应用,此时不同扭矩程序切换时的防差错功能尤为重要。文章基于生产线的QCOS拧紧系统,以机运系统下发的队列指令为指导,结合选择套筒选择器扭矩选择功能,实现伺服拧紧工具在扭矩程序选择上的双重防差错功能。文中重点介绍了双重防差错拧紧技术实现过程中所涉及的队列指令下发、套筒选择器扭矩选择、软硬件结合的判别方法等关键技术。 相似文献