一种基于多信息融合的事件检测算法

高速公路事件自动检测算法是高速公路事件管理系统的核心.目前的事件自动检测算法普遍采用流量、速度和/或占有率作为检测参数,这些参数可由道路主线上的检测器得到.但这种检测方法要求路上埋设有一定密度的检测器.而目前在我国的很多高速公路上都存在着埋设检测器数量少、间距大的现象,以至这些算法在实际应用中检测效果很不理想.针对高速公路检测器的埋设现状,提出了一种新的事件检测算法,将主线检测器得到的信息和收费口处得到的信息进行融合来判断交通事件的发生.仿真试验表明:与传统事件检测算法相比,该算法具有更高的检测率、更低的误报率,可以明显改善检测效果.     

感应电机矢量控制解耦算法的研究

给出一种新的用于转子磁场直接定向矢量控制系统的解耦电压计算方法，通过计算机仿真分析和实验，对其特矩响应能力等控制性能进行研究并给出结论，仿真采用Matlab6．1软件．     

保时捷Panamera Turbo

测试地点：中国·湖州当保时捷宣称全新的时候,意味着除了继承名字以外与上一代车型毫无联系。最新的设计、车体结构、发动机、变速器和电控系统,令全新Panamera备受瞩目俗话说得好,情人眼里出西施。对于上一代保时捷Panamera的设计相信很多人都会给予相当负面的评价。不过,这也不能全怪保时捷,作为品牌旗下的第一款四门豪华GT,是一定要从先入为主的911设计中脱颖而出的。况且,在董事会也同时批准了996设计的年代,看起来也没有太多人提出过异议。     

奥迪R8 V10 Performance

作为奥迪旗舰级跑车,第一代R8的到来,就已经展现出了奥迪对于极致的不懈追求。时隔九年,奥迪带来了第二代R8的最强版本——R8 V10 Performance,表现可谓精彩至极九年前,奥迪正式推出了搭载着4.2L V8发动机的第一辆奥迪R8,它也成为了奥迪的旗舰跑车,其重要程度不言而喻。这个售价182万的家伙把枪口直接对向了保时捷911 Carrra 4S。而后,经过几次改款,全新一代R8已经进化到了一个非常成熟的阶段,搭载着兰博基尼血统的V10车型随之而来,     

一种级联型自适应滤波器的混响抑制技术

在浅海环境中混响是造成主动声呐性能下降的主要原因之一。混响是由发射信号引起的,其频域上覆盖区域与发射信号基本重合,时域上与发射信号及目标回波强相关,这给混响和目标的分离造成了很大的困难。本文借鉴PD雷达中的动目标检测方法,提出一种适用于声呐动目标检测的滤波器设计算法。该算法利用运动目标回波和混响在时频域上的不同特性,设计了级联自适应滤波器实现混响抑制和目标增强。在此基础上进行匹配滤波等处理可以获得理想的效果。该算法可大幅提高信混比,有效改善运动目标的检测能力。     

新型低摩擦发动机油封开发与试验研究

本文介绍了目前汽车发动机油封的种类、作用、结构和性能，主要包含以低摩擦扭矩为切入点介绍了一种新型低摩擦油封的设计、结构和作用。通过静态泄漏率、动态耐久、低温密封、低摩擦性能、油封安装等方面的试验与其它种类的油封进行对比，详细地介绍了新型易安装低摩擦油封在发动机中应用的优势。     

纳智捷U6

<正>纳智捷全新的SUV U6近日上市,1.8T版价格是12.88万~16.68万元,2.0T版是15.98万~20.08万元。U6前脸沿用了家族式设计,尾部造型采用溜背式设计。U6的长宽高为4625mm/1825mm/1645mm,轴距为2720mm。1.8T发动机最大