柴油机轴系扭振振幅异常分析与故障处理

通过对R16V280ZJ柴油机试验台轴系的扭振计算和实测对比,分析试验台位轴系扭振产生振幅异常的原因,从而有效实现故障排除。     

大跨高墩曲线刚构变形分析与施工控制

结合大跨高墩曲线箱梁连续刚构施工监控项目,分析此类桥梁悬臂施工中产生空间变形的主要因素,并介绍针对此空间变形应采用的施工控制措施,以保证桥梁建成后的线形状态.     

艾里逊变速箱三大优势引领行业“绿色”革命

成立于1915年的艾里逊变速箱，1981年进入中国市场，并迅速成为这一领域的领先者。在中国，有25000多辆卡车、客车和特殊运输工具使用艾里逊变速箱，36个城市的17000辆客车选装了艾里逊知名的带变扭器的自动变速箱。“2008年北京奥运会期间，12000多辆客车装备了艾里逊变速箱，在为官员、运动员、媒体、市民和游客等提供完善出行方面起了关键作用。”艾里逊中国商务总监周来松如是说。     

浅谈船舶轴系纵向振动

船舶轴系是推动船舶前进的重要部件，一旦轴系发生变形，出现故障，就会严重影响航行安全。为解决船舶轴系变形问题，众多技术人员进行了深入研究，但是因为其工作的环境和复杂的受力状况不同，仍不断出现扭曲变形和断裂现象。其中纵向振动、扭转振动、和回转振动是产生轴系疲劳破坏的三大重要因素。文章仅从简单相关因素对船舶的扭转振动进行分析。     

浅谈冷轧扭钢筋及其施工应用

经过多年的研究和应用证明，冷轧扭钢筋强度高，粘锚固可靠，经济效益显，具有广阔的应用前景。《冷轧扭钢筋混凝土构件技术规程》的批准发布，为推广应用该项技术提供了依据。     

预应力及非预应力混凝土梁抗扭和抗剪计算中的斜压场理论

对预应力及非预应力混凝土梁的抗剪与抗扭两种桁架模型及由此引出的两种斜压场理论的异同进行了论述，并据此推导了有关的计算公式。最后提出了在综合荷载作用下应用斜压场理论所应注意的问题和有待进一步研究的问题。     

波形钢腹板PC组合箱梁纯扭性能的非线性分析

在钢筋混凝土变角软化桁架模型薄膜元理论的基础上,提出了针对波形钢腹板PC组合箱梁这种新型桥梁结构的纯扭性能分析模型。在该模型中对该类型箱梁的受力特点进行了合理简化,建立了一组充分满足平衡条件、变形协调条件和材料本构关系的方程,并给出了求解这些方程的有效算法。对部分试件的计算验证表明:该模型可以用于准确预测极限抗扭承载力,同时为混凝土翼板开裂后梁的全过程分析提供了有效途径。     

薄壁箱梁截面抗扭参数的简化计算方法

通过对薄壁箱形截面杆件扭转特性的分析,提出利用空间有限元分析软件的分析功能来计算薄壁箱梁截面几何特性参数的新途径。建立空间悬臂梁模型,其截面为所要计算的薄壁箱形截面,在梁悬臂端施加集中扭矩,根据分析求得梁悬臂端相邻截面的扭转角和截面变形,即可推算出该薄壁箱形截面的抗扭参数。为提高计算精度,可按精确截面形式输入。结果表明:该方法的实施过程简单,计算结果精度高,用户借助于自己熟悉的任何空间有限元分析软件均能实现这一功能。     

大开口船舶总纵和扭转强度计算

江苏省船舶设计研究所现对外提供大开口船舶（集装箱、多用途船、分节驳）船体结构强度计算，包括总纵强度、扭转强度、挠度、转角、扭转角和翘曲变形计算等。计算准确，收费合理。