福伊特持续推动变革

在2013／14财年依然颇具挑战性的市场和竞争环境下，借助2013年秋推出的福伊特150＋计划，福伊特集团取得了显著的进步。虽然所有主要市场增长乏力，福伊特集团的订单额，在经历了两年的下降之后，恢复了增长。2013／14财年订单额增长了约7％，达到55．81亿欧元；去除汇率影响，增长率为11％。由此，订单下降的趋势已经被扭转。扭转的迹象在过去一年尤为明显。所有业务部门都为集团的增长做出了贡献。截至2014年9月30日，福伊特持有的订单总额为53．79亿欧元，比上一年的水平提高了近5％。     

钢轨扭转运动对轮轨动态相互作用的影响

运用耦合动力学理论,仿真分析钢轨扭转变形对机车车辆曲线通过和直线运行时的轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明：机车车辆通过曲线轨道时,产生了较大的扭转幅值,将增大轨距动态挤开量,并且扭转速率也很明显,进一步影响轮轨蠕滑率;对于曲线通过的轮轨动态相互作用性能,考虑扭转变形的指标值较不考虑扭转变形的值要小,差异在10%以内;机车车辆在直线轨道上运行时,钢轨扭转变形对轮轨接触点分布的影响较明显,但钢轨微小扭转变形对轮轨动态安全性指标影响不大;钢轨向内侧略微翻转,有利于改善直线轨道上的轮轨接触几何关系。     

NK发布集装箱船船体梁扭转强度评估修订指南

NK发布集装箱船船体梁扭转强度评估修订指南．该指南是集装箱船结构指南的组成部分。2011年，NK开始全方位审核和更新集装箱船结构指南。该指南总共由四项单独的指南组成，包括集装箱船结构强度直接计算指南，船体梁扭转强度评估，疲劳强度评估以及极限总纵弯曲能力评估。船体梁扭转强度评估指南修订版本可以免费在NK网站上获得。     

全球集装箱运输市场

1月,尤其是中旬以后,春节行情开始显现,中国出口集装箱运输市场需求有所恢复,虽未改变供需基本面,但部分扭转了前期运价节节下跌的颓势.另一方面,由于货量仍不及预期中充沛,加上承运人出于囤货需求并未收紧舱位,在航线装载率提升的同时,还是导致局部运价出现松动.1月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为778.79点,较上期下跌0.8％;上海出口集装箱运价指数为591.51点,较上期下跌3.9％.     

46.8m采石船的强度有限元分析

基于对采石船双体特殊结构的分析,利用MSC.PATRAN/NASTRAN软件对46.8 m采石船全船进行总横弯曲强度和扭转强度有限元分析,给出边界条件施加方法和载荷计算方法。计算结果显示,船体主要构件强度满足规范要求。     

超声疲劳扭转试样谐振长度的解析法计算

介绍了一种超声疲劳扭转试样谐振长度解析计算方法,并给出了扭转谐振状态下试样表面的角位移和应力、应变分布函数。对变截面试样应力放大系数的分析表明,当量小截面半径与最大截面半径的比为0.5时,有最大的应力放大率。解析计算定义的试样几何形态可用便于加工的圆形近似,引起的频率和应力值误差可忽略。     

FT125T-4两轮摩托车停车架省力机构的设计

1前言 摩托车的停车架起着停置时支撑摩托车以保持稳定的作用.在使用摩托车的过程中,往往会遇到支起停车架时感到很费力的情况,造成很大不便.特别是一些女性消费者由于体能有限,因为这个问题无奈之下放弃了选择购买一些外型美观、性能优良的摩托车.结构合理的停车架在使用过程中不但灵活省力,而且稳定性高.     

螺旋电缆总成的试验方法研究

螺旋电缆总成在车辆极限转弯工况下,电缆与插头连接部位会发生折弯和扭转。对电缆抗折弯和扭转性能的研究对促进螺旋电缆安全有着重要意义。本文主要从预处理、弯折试验、扭转试验等方面对螺旋电缆总成的试验方法和要求进行了分析,相关成果对指导相关产品的设计开发具有良好的借鉴意义。     

四索面斜张桥——发展特大跨公路桥与公铁两用桥的新途径

分析了惯用的双索面与单索面斜张桥的优缺点,引出四索面斜张桥的构思和它的优点,并指出它对发展公铁两用桥特别有利之处。     

船体扭转强度可靠性分析

本文用随机迁移矩阵法结合改进的一阶二次矩法,计算船体扭转强度的可靠性指数,计算结果表明,该方法有较高的计算效率,所需计算机内存小,方法收敛性好。