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451.
将边坡稳定的安全系数及搜索最危险滑面计算的安全系数分别作为结构强度和结构荷载,构造边坡可靠性分析的功能函数显式表达式,以此为基础,既考虑岩体力学参数的随机性,又考虑“边坡稳定”这一概念的模糊性,求解边坡模糊随机可靠度。将上述理论运用于海南中线高速公路某半路半桥路基边坡设计中,经过施工期台风季节以及通车运营半年的考验,证明该方法是合理实用的。 相似文献
452.
453.
454.
以15~25 m高的均质路堤为研究对象,通过正交试验和边坡可靠度分析,分析了边坡稳定安全系数与失稳概率受填料容重均值及变异性、粘聚力均值及变异性、内摩擦角均值及变异性影响的敏感度。 相似文献
455.
基于对渝湘高速公路某边坡应急处治工程的分析,提出对这类边坡进行加固处理时需对其变形失稳机制进行细致分析,并遵循"防治结合,阶段控制,分区实施"的原则,力求做到不留隐患。 相似文献
456.
<正>3.挡位传感器在F56上首次采用了新型挡位传感器,该传感器可识别出各挡位的正确位置和空挡位置。该信息被传输至数字式发动机电子系统DME或数字式柴油机电子系统DDE。由于可探测正确位置因此取消了以前的机械倒车挡开关。通过一根拉线将换挡杆的移动传递到变速器内的换挡轴上。在换挡轴上有一个与换挡轴牢固连接的磁夹。由固定在变速器壳体上的挡位传感器对该磁夹的磁力线进行分析。通过这 相似文献
457.
《铁道标准设计通讯》2014,(10)
纵向轨枕轨道结构改用预制混凝土纵梁连续支撑的结构设计,故预制轨枕与道床板的新旧混凝土界面是结构稳定分析不可回避的因素。为了分析新旧混凝土界面对整体结构的影响,并为纵向轨枕式无砟轨道设计提供相关参考,通过建立纵向轨枕式无砟轨道的二维有限元计算模型进行研究。结果表明:纵向轨枕式无砟轨道在列车荷载和温度变化作用下,轨枕与道床板界面附近会出现纵向裂缝,并裂缝加快扩展。界面裂缝对轨道内部应力分布影响很大,对钢轨扭转有一定影响。 相似文献
458.
本文主要运用有限元法对船舶推进轴系扭转振动问题进行分析,进而建立数理模型,并在matlab7.0平台上进行计算求解,求得轴系扭转振动的计算结果。 相似文献
459.
目的 建立大鼠实验性正畸前牙扭转移动后保持期的动物模型并分析保持时间与复发距离的关系.方法 采用36只雌性SD大鼠,在上颌两个中切牙间施加20 g的力量,建立牙根扭转的动物模型.10d后进行固定保持,分为1、4、7、14、21d保持组(实验组),并设不予保持的对照组.测量加力结束后、保持结束时和拆除保持器后7d两中切牙... 相似文献
460.
《湖北汽车工业学院学报》2016,(3)
在橡胶扭转减振器固有频率测试方法的基础上,提出了基于ABAQUS软件的固有频率预测方法;对橡胶材料的超弹性本构模型和黏弹性本构模型进行了试验研究;以圆鼓型轮毂橡胶扭转减振器为例介绍了固有频率有限元预测方法的实现过程,并同固有频率测试结果进行了对比,研究结果表明:本文中提出的有限元方法能在橡胶扭转减振器物理样机出来之前能对其固有频率进行准确预测,具有较强的工程应用价值。 相似文献