全文获取类型
收费全文 | 9921篇 |
免费 | 194篇 |
专业分类
公路运输 | 3454篇 |
综合类 | 2983篇 |
水路运输 | 888篇 |
铁路运输 | 2334篇 |
综合运输 | 456篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 293篇 |
2022年 | 368篇 |
2021年 | 328篇 |
2020年 | 214篇 |
2019年 | 230篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 187篇 |
2016年 | 230篇 |
2015年 | 443篇 |
2014年 | 629篇 |
2013年 | 577篇 |
2012年 | 454篇 |
2011年 | 497篇 |
2010年 | 500篇 |
2009年 | 580篇 |
2008年 | 528篇 |
2007年 | 446篇 |
2006年 | 370篇 |
2005年 | 383篇 |
2004年 | 376篇 |
2003年 | 384篇 |
2002年 | 277篇 |
2001年 | 312篇 |
2000年 | 232篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 108篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 93篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 453 毫秒
881.
882.
《铁道标准设计通讯》2015,(7):60-65
铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。 相似文献
883.
884.
本文以具体车型为实例,采用UG软件分析后轮罩减振器的静、动刚度,针对分析结果进行了具体的加强刚度的优化设计。对研究车身的后轮罩减振器的静、动刚度的机构设计具有重要的实用价值。基于汽车轻量化的设计趋势,现代轿车的车身大都采用全承载式结构。全承载式结构使车辆行驶过程中车身承受来自路面的各种载荷,因而车身必须要有足够的刚度。如果车身刚度不足,可能造成车厢密封不严以致漏风、漏雨及内饰脱落等现象发生;在碰撞过程中,也可能会引起车身的门框、窗框、发动机罩口和行李厢开口等处的变形过大。直接或间接地影响汽车的动力响应和燃油经济性能,对汽车行驶的平顺性和操纵性也会产生不利的影响,从而影响汽车的主动安全性。车身刚度爆孔静刚度和动刚 相似文献
885.
以某专用线铁路桥的质量事故为例,针对线路偏移的影响,对简支T梁结构进行检算及分析,给出了工程算例并提出总体评价。 相似文献
886.
在公路桥梁施工中,空心板梁是普遍采用的一种结构形式,其芯模的制作及安装又起着极其重要的作用。目前,常用的是木制芯模,近两年胶囊芯模和纸芯模也开始应用,各种芯模均具有独特的性能。结合目前桥梁施工中通常应用的3种芯模,对其制作、安装以及运用进行了简要阐述。 相似文献
887.
888.
以云南省玉溪市玉龙桥为背景,结合简支钢箱-混凝土叠合梁的受力特性,对简支钢箱-混凝土叠合梁的结构进行分析研究,对主梁应力以及剪力钉的承载能力进行了计算分析,有关经验可供类似工程参考。 相似文献
889.
该文通过对公路桥梁易产生沉降的软土路基点的路基路面的施工技术进行分析研究,采取一系列结构设计与路基施工的措施,保证了施工质量,大大地降低路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的概率,从而避免路桥沉降段产生桥头跳车的现象,提高公路的使用性能,保障司机及乘客的生命及财产安全。 相似文献
890.
该文介绍了有关公路桥梁易产生沉降的软土路基点的路基路面的施工技术研究。通过对沉降段结构施工各个环节的有效控制,保证施工质量,大大地降低路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的发生概率,从而避免路桥沉降段产生桥头跳车现象的产生,提高公路的使用性能,保障司机及乘客的生命及财产安全。其成果可供同行借鉴。 相似文献