首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10188篇
  免费   203篇
公路运输   3493篇
综合类   3060篇
水路运输   915篇
铁路运输   2400篇
综合运输   523篇
  2024年   95篇
  2023年   299篇
  2022年   379篇
  2021年   511篇
  2020年   246篇
  2019年   231篇
  2018年   81篇
  2017年   192篇
  2016年   233篇
  2015年   443篇
  2014年   630篇
  2013年   577篇
  2012年   454篇
  2011年   497篇
  2010年   507篇
  2009年   587篇
  2008年   531篇
  2007年   446篇
  2006年   377篇
  2005年   384篇
  2004年   380篇
  2003年   384篇
  2002年   277篇
  2001年   313篇
  2000年   232篇
  1999年   180篇
  1998年   150篇
  1997年   108篇
  1996年   115篇
  1995年   93篇
  1994年   106篇
  1993年   90篇
  1992年   79篇
  1991年   67篇
  1990年   60篇
  1989年   46篇
  1988年   4篇
  1965年   7篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
本文简要分析了公路工程施工中主梁张拉后产生侧向弯曲形成的原因,并提出了相应的控制措施。  相似文献   
942.
装配式桥梁的梁板安装,是桥梁的关键工序,安装质量的好坏,直接影响到桥梁的外观质量,甚至影响到内在质量而缩短桥梁的使用寿命或使用安全,文章对梁板安装常见问题及后果进行了分析,并对如何可以准确进行梁板安装进行了叙述探讨,对指导施工有一定的实际意义。  相似文献   
943.
本文以文[4]导出的单个梁-柱的增量相关议程为基础,讨论了CDC法在钢框架分析中的计算原理,即 在框架计算中,以各梁=柱为独立单元,根据各单元自身的边界条件和相互的变形连续条件,建立整个结构的内力增量与变形增量的相关方程,从而定出荷载作用下结构的变形状态,再由外力增量与变形增量的相关方程反算荷载增量的合理取值,从而使框架计算的全过程得到大幅度的简化,因此,框架计算的CDC法是解决其计算精度和速度的有效途径。  相似文献   
944.
该文介绍20m和35m跨先简支后连续工字架设计。就工字梁受力和配筋进行结构计算,分析施工各阶段构件在施工荷载作用下截面的应力和强度要求,而且重点分析构件在使用荷载作用下截面开裂的应力、刚度、强度和裂缝宽度等指标,指出设计的优缺点。  相似文献   
945.
946.
947.
乌龙江特大桥引桥先简支后连续结构形式的试验研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
苏卫 《华东公路》2000,(5):9-12
福泉高速公路福州连接线乌龙江特大桥的引桥为15孔35m和42孔25m先简支后连续预应力混凝土梁。为探讨后连续部分结构受力性能,进行了采用普通钢筋混凝土和采有预应力混凝土为后连续手段的两组模型梁试验。对试验结果进行了分析比较。  相似文献   
948.
介绍绵阳磨家至青林口段高速公路潼江1号大桥排架式高墩担式托架技术,重点介绍施工方案的选择、实施和效果。  相似文献   
949.
陈明坤  王凯  刘美雄 《公路》2000,(9):77-79
自行式振动梁的应用,弥补了三轴式摊铺整平机的缺点,使三轴式摊铺整平机摊铺的水泥混凝土路面的施工质量进一步提高,同时带来了可观的经济效益。  相似文献   
950.
介绍工型梁在施工过程中如何防治侧弯和控制上拱度值。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号