全文获取类型
收费全文 | 2030篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 1174篇 |
综合类 | 265篇 |
水路运输 | 311篇 |
铁路运输 | 285篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2056条查询结果,搜索用时 468 毫秒
181.
建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性.计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性.对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率... 相似文献
182.
用空间壳单元shell93描述车身,利用耦合节点的方法,建立了各冲压件之间的焊接关系.在ANSYS中,建立了白车身的有限元模型.提取车身参数,开发了车身静态刚度的有限元仿真分析系统.以具体车型为实例,将有限元仿真分析得到的车身刚度衡量指标的变形量与试验结果进行了对比,二者非常吻合,证明了有限元仿真分析系统的可靠性.同时,有限元仿真分析系统还可以得到车身的扭转刚度、中部弯曲和尾部弯曲刚度及其Z向应力分布云图.对研究车身的静态刚度和车身的机构设计具有重要的实用价值. 相似文献
183.
对受扭组合结构箱梁进行理论分析,提出了配筋率与混凝土破坏模态和钢筋屈服模态之间的相互关系。提出了组合结构箱梁的扭转极限承载力计算方法。通过与实验结果进行比较,验证了所提出计算方法的正确性。 相似文献
184.
185.
186.
187.
188.
<正>故障现象一辆雪佛兰科鲁兹1.6L轿车,手动变速器,行驶里程89,0 0 0k m。该车出过事故,发动机在其他小修理厂维修过,客户反映发动机故障灯亮,检测结果为凸轮轴故障。故障诊断与排除经检修,发现凸轮轴信号齿轮断裂。更换新的凸轮轴后,试车正常,交付客户使用,但是客户却反映发动机仍然有异响。再次试车,此车凉车时声音正常,但是热车以后,有"嗒嗒"的响声。正常的车 相似文献
189.
《电力机车与城轨车辆》2016,(5):74-76
针对HX_D21000系机车在运用过程中频繁出现避雷器、放电间隙烧损的故障现象,介绍相关电气原理,结合机车运用、网压的实际情况进行数据统计,分析故障原因并进行试验测试验证,提出了相应的整改措施及建议。 相似文献
190.
本文以具体车型为实例,采用UG软件分析后轮罩减振器的静、动刚度,针对分析结果进行了具体的加强刚度的优化设计。对研究车身的后轮罩减振器的静、动刚度的机构设计具有重要的实用价值。基于汽车轻量化的设计趋势,现代轿车的车身大都采用全承载式结构。全承载式结构使车辆行驶过程中车身承受来自路面的各种载荷,因而车身必须要有足够的刚度。如果车身刚度不足,可能造成车厢密封不严以致漏风、漏雨及内饰脱落等现象发生;在碰撞过程中,也可能会引起车身的门框、窗框、发动机罩口和行李厢开口等处的变形过大。直接或间接地影响汽车的动力响应和燃油经济性能,对汽车行驶的平顺性和操纵性也会产生不利的影响,从而影响汽车的主动安全性。车身刚度爆孔静刚度和动刚 相似文献