船舶轴系扭转振动有限元分析及求解

本文主要运用有限元法对船舶推进轴系扭转振动问题进行分析,进而建立数理模型,并在matlab7.0平台上进行计算求解,求得轴系扭转振动的计算结果。     

深潜器耐压壳体电缆填料函间隙泄漏分析

文章针对深潜器耐压壳体电缆填料函间隙泄漏,建立填料函间隙泄漏模型,并进行间隙泄漏量的理论分析;根据填料函泄漏量的影响因素,设计泄漏量正交仿真组,利用计算机仿真技术对各试验组的填料函间隙泄漏模型进行仿真分析,得出各仿真模型泄漏发生时的动态过程,并计算出各模型的泄漏量。运用矩阵分析法对各模型泄漏量进行计算分析,得出各因素对泄漏量的影响权重。     

雕琢品位 Bobber版哈雷XL883L

这个夏天里的一个周末,一个董姓车手通过微信联系我,想让我帮他改装自己的摩托车。这是一个年轻的车迷,喜欢彰显个性,自己的一台大贸哈雷XL883L虽然买了很多昂贵的改装件,装潢之后仍是不满意,感觉还不是自己想要的车。XL883L技术参数(改装前)。发动机型式风冷/四行程/45夹角/V型双缸(OHV)排量883m L缸径X行程76.2 mm x 96.8 mm压缩比8.9:1最大扭矩70N.m(3750r/min)供油系统电喷     

关于实施IACSURS10（Rev．3）、URW13（Rev．5＆Corr．1）、URW25（Rev．4）；和UR W28（Rev．2）的通知

IACS发布了如下统一要求．中国船级社决定予以实施．并适用于2013年1月1日及以后签定建造合同的船舶和／或签发日期于2013年1月1日及以后的产品／材料证书。1、uRs10”舵、舵座板和挂舵臂”第3版U只s10（Rev．3）根据设计方的意见反馈，对非金属轴承径向间隙允许在生产商推荐并提供更小间隙的成功使用经验报告的情况下使用比规定值（15mm）的更小间隙。2、URW13“钢板和宽扁钢厚度公差”第5版及勘误1URW13（Rev．5＆Corr．1）主要澄清了：1）由于ISO7452ClassC级厚度偏差不允许厚度负偏差，因此当采用满足IS07452ClassC级厚度偏差替代W133款的要求时．IS07452表2附注“允许03mm负偏差”并不适用。     

大鼠前牙扭转移动后保持期动物模型的建立

目的 建立大鼠实验性正畸前牙扭转移动后保持期的动物模型并分析保持时间与复发距离的关系.方法 采用36只雌性SD大鼠,在上颌两个中切牙间施加20 g的力量,建立牙根扭转的动物模型.10d后进行固定保持,分为1、4、7、14、21d保持组(实验组),并设不予保持的对照组.测量加力结束后、保持结束时和拆除保持器后7d两中切牙...     

南京地铁盾构隧道管片拼装技术

通过南京地铁南北线一期工程的玄武门站～许府巷站、许府巷站～南京站两区间隧道管片选型的实践,比较详尽地介绍了南京地铁施工中的管片拼装技术。     

接头组对间隙对激光电弧复合焊背部成形的影响

以转向架构架常用材料S355作为试验材料,采用激光-MAG复合焊方法,研究了打底焊时接头组对间隙对背部焊缝成形的影响。通过0~1.2 mm范围的6组不同的组对间隙试验得出,在其他参数不变的情况下,组对间隙对背部焊缝成形具有显著影响。背部焊缝宽度的平均值随着组对间隙的增加先增大后减小,余高平均值随着接头组对间隙的增加而逐渐减小;间隙为0.4 mm、0.6 mm、0.8 mm时背部成形良好,且宽高比与接头间隙呈正相关。0~1.2 mm为可应用的接头组对间隙范围。     

峡谷生活 GX460、帕杰罗、9人

驾驶两辆越野车,穿越险峻的白河峡谷,这就是我们9人某一周末的野外生活。在这个基本保持原有风貌的地方,我们经历了险峻山路、颠簸路面、惊险涉水,最后找到适合的露营地。大山深处,我们看见了久违的蓝天,呼吸了清爽的空气,沉淀了自己浮躁的内心。     

基于ABAQUS的橡胶扭转减振器固有频率预测方法研究

在橡胶扭转减振器固有频率测试方法的基础上,提出了基于ABAQUS软件的固有频率预测方法;对橡胶材料的超弹性本构模型和黏弹性本构模型进行了试验研究;以圆鼓型轮毂橡胶扭转减振器为例介绍了固有频率有限元预测方法的实现过程,并同固有频率测试结果进行了对比,研究结果表明:本文中提出的有限元方法能在橡胶扭转减振器物理样机出来之前能对其固有频率进行准确预测,具有较强的工程应用价值。     

百名司机评客车——大金龙XMQ6118G

车型小档案：客车型号：XMQ6118G外形尺寸（mm）：11480×2490×3220最大总质量（kg）：16100最小离地间隙（mm）：180最高车速（km/h）：80发动机型号：康明斯ISBE220 31国Ⅲ额定功率/转速[kW（ps）@rpm]：162（220）@2500近年来,大金龙在北京公交车市场的业绩逐年增长,累计获得将近2000辆的订单。