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随着新一代碳纤维增强塑料(CFRP)和层压材料向更轻、更强方向发展,性能不断提高,其在汽车各个领域中的地位日渐突出。但作为一种工件材料,各类纤维增强环氧树脂、聚酯和乙烯基塑料的硬度高、难切削,并且不能在加工的过程中出现一点点异常偏差;预加工附加值高,且不允许废品的产生。因此,其主要挑战是如何提高制造工艺,尤其是机加工。  相似文献   
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本文阐述了雷尼绍OMP60测头系统结合MAZAK6800-Ⅱ数控系统实现工件测量方法,包括测量系统构成、测头校准及多种测量方式在实际加工过程中的实现。1引言英国雷尼绍公司推出的OMP60接触式测头与数控系统的连接应用可以实现在机工件找正、在机工件测量功能,能够缩短90%的在机辅助时间,并消除了因手动检测和找正工件而导致的工件报废,提高了生产效率和批量产品尺寸的一致性,已经应用于数控机床及制造自动化系统中。OMP60测头是一种光学传输测头,与OMI-2传输接收器配合调制使用,具备360°红外线传输与6m工作范围,具有极强的抗光干扰能力。结合HW系列变速箱中壳机加  相似文献   
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数控车床仿真系统开发   总被引:6,自引:0,他引:6  
根据数控车削加工的特点,提出一个基于构造单元的工件分解表达模型,利用此模型与刀具实体模型做布尔减运算,实时模拟工件材料的去除加工过程,并验证加工结果.在此基础上,根据切削力、切屑形成原理,提取几何仿真中的切削层参数和一些相关参数,将其应用于切削力计算和切屑仿真中,形成几何仿真和物理仿真集成的数控车床仿真系统.  相似文献   
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