《公路桥梁管理系统》等三项科研成果通过技术鉴定

《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目。项目针对当前桥梁养护管理中面临的重要问题，首次成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”，“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。     

C50 T型梁辉绿岩混凝土配制与应用研究

结合襄十高速公路的实际情况,对试制T型梁中出现的问题进行了深入的分析。并且通过改变集料的破碎工艺,优化混凝土的配合比,改进混凝土浇筑、养护等工艺成功地用当地辉绿岩碎石配制了C50高强混凝土,并在T型梁预制工程中得到广泛应用。     

高速公路养护质量激光检测技术及应用

1激光检测技术国内外现状 高速公路路面养护质量的检测与评价主要包括路面平整度、路面车辙、路面变形类病害(如坑洼拥包等)、路面强度(路面的弯沉值)、路面抗滑值、路面裂缝类病害等.目前,对这些重要质量指标进行定期检测与评价,为路面养护管理部门提供真实可靠的检测结果已显得越来越重要.     

公路养护管理系统在公路养护工程造价管理体系中的定位研究

针对公路养护管理系统和养护工程造价管理系统在养护工程费用分析和经济分析等方面可能存在功能重合的问题,分析了网级养护管理系统和项目级养护管理系统的造价管理功能特点,并利用灰色关联度分析法进行了项目级养护管理系统与可行性研究之间的比较,从而明确了公路养护管理系统在公路养护工程造价管理体系中的功能定位。结果表明:项目级养护管理系统在大修工程、专项工程或改建工程时相当于项目建议书或初步可行性研究,具有初步估算和经济评价的功能,与它们的工程可行性研究功能不重合,而在中小修时则相当于概算的功能;网级公路养护管理系统则具备养护规划阶段的养护工程造价管理功能。     

改性乳化沥青在道路养护中的应用特性

1　概述高效的路面维护技术 ,不仅要求维修造价低 ,且要求工作效率高 ,其重要的影响因素是路面覆盖层的工艺方法和材料选择。选取乳化沥青产品应满足路面、环境、气候的要求 ,且具有较高的粘接性能。若沥青对水、高温、路面载荷变化敏感 ,即抗高温和抗剪切的能力差 ,用其修筑的道路中时常出现路面剥落、过早磨损、压痕或裂纹等。事实上所有标准沥青在高温环境下 ,都存在这些问题。在交通流量高、温度变化大的条件下更为明显。为了使沥青满足这个要求 ,提出了路面的沥青改性技术 ,提高了沥青抗温变化能力2　改性沥青的特性( 1)材料对外力和变…     

高速公路路面养护管理系统开发和研究

在考虑当前路况的基础上，又考虑路龄的使用性能预测模型，预测的结果更为快速准确。探讨高等级公路道路养护管理决策系统和经济分析方法，提出了改进优劣系数法，该方法充分利用了专家经验知识，减小了决策误差。开发了高速公路路面养护管理辅助决策系统，建立高速公路基本数据库，由系统自动进行路面使用性能评价分析，并利用专家知识系统得出推荐养护方案，系统投入运行后反响良好。该养护管理系统的建立和实施进一步提高和改善了江苏省高等级公路的使用管理和养护管理模式，为高等级公路早日实现网级化系统管理奠定基础。     

高速公路半刚性基层沥青路面养护检测与养护维修技术研究

以高速公路沥青路面结构、材料和轴载分布特性分析为基础，从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策，研究并提出了高速公路沥青路面养护的核心技术要求和技术对策。     

汽配销售企业承包中的问题及建议

近两年来汽车配件销售企业相继向各地主管部门与财政部门实行了承包经营责任制。从实践情况看,承包给企业带来了活力,一定程度上激发了职工的积极性,企业发展相对来说有了后劲。     

高速公路沥青路面预养护管理系统开发研究

传统的路面管理系统和养护管理系统主要针对矫正性养护,没有预防性养护管理模块。这造成了在预养护决策上,没有有效的计算机辅助支持。所研发的系统从高速公路沥青路面预防性养护需求出发,建立了高速公路路面性能的评价、预测、预养护关键技术（合适的路面、合适的时机与合适的措施）的决策和预防性养护后评价等模块,能解决公路管理的预养护决策问题。     

能让汽车省油的发动机全方位常规养护方法

曾先生有一辆跑了4万km的高尔夫汽车,一个偶然的机会做了一次发动机全方位常规养护,结果综合油耗从12L/100km下降到了10L/100km,曾先生本人就是从事汽车养护的业内人士,对于如此好的省油效果也感到难以置信。