浅论车辆净值抵偿承包

近年来，我区国有专业运输企业普遍实行了一种新的客车运输承包形式车辆净值抵偿承包，通过分析车辆净值抵偿承包的利和弊，说明这种承包形式并非是完美的经营形式，提出国有专业运输企业要在当前市场激烈的竞争中走出困境，就要分析抵偿承包的利和弊，要不断掌握市场的变化规律，根据形势的发展，只有不断地探索，才能使运输企业在竞争激烈的市场中立于不败之地。     

承包经营：东风夜放花千树

汽车运输具有流动分散、每一台车都可以独立完成生产全过程．可以直接产生营收等特点．随着企业转换经营机制的风潮，单车承包普遍推行。     

土地承包经营权入股合作社的制度探析——以浙江省为例

近年来,土地承包经营权入股流转方式较受关注。本文以浙江省为例,在对＂土地入股＂的两种模式——社区型土地股份合作制和土地承包经营权作价出资入股农民专业合作社进行比较研究的基础上,提出了土地承包经营权入股合作社的制度完善建议。     

基于两阶段视角的长输管道工程EPC项目风险管理研究

风险管理是项目管理的重要内容之一，也是项目成败的关键因素。本文结合长输管道工程EPC总承包项目的特点，按照其过程的两阶段性，识别了各阶段长输管道工程EPC项目的风险，应用模糊逻辑法对长输管道工程EPC总承包项目的风险进行评价，并提出‘了长输管道工程EPC总承包项目的风险管理的对策。     

论运输企业的改革之路

介绍了一个运输企业如何从单车承包到租赁经营再到汽车联营的新路子，使运输企业在激烈的市场竞争中走出困难的成功实践。     

阿荣旗国省干线公路承包养护经验及实施方法

以内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗为例,阐述了在国省干线公路养护与管理上走承包养护之路的具体做法、取得的经验及应注意的问题.     

以经济半径确定工程项目的承包规模

首次提出了拌合站场的经济半径的概念,并通过确定拌合站场的设置费和拌合料运输费用,建立了拌合站场的经济半径模型,由此求解经济半径进而得到工程项目的承包规模。该模型具有很好的现实吻合性和指导性,可推广应用。