全文获取类型
收费全文 | 115篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 44篇 |
综合类 | 28篇 |
水路运输 | 23篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有120条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
轻骨料混凝土连续刚构局部受压性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
轻骨料混凝土与普通混凝土在材料性能上存在一定的差异,导致其用于连续刚构桥时,在设计方法和施工工艺等方面都与普通混凝土有所区别。以水土嘉陵江大桥为例,依据《轻骨料混凝土桥梁技术规程》,对两种混凝土在局部受压性能上存在的差异进行了分析。分析结果表明,轻骨料混凝土局部承压性能低于普通混凝土,而且当与普通混凝土采用相同设计参数时,其局部承载力验算结果无法满足规范的要求。采用掺入适量钢纤维的措施,可以有效的改善轻骨料混凝土局部承压性能,使其局部受压承载力达到规范的要求。 相似文献
53.
54.
文章详细描述了变矩器闭锁离合器的摩擦片失效故障,从液力变矩器的结构上进行了分析,校核了原始设计,确定了失效的根本原因,设计了新的改进方案,并实施了验证试验。 相似文献
55.
56.
上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室 《中国远洋航务》2016,(1):18-19
干散货航运景气预警监测分析
干散货下游需求依旧不旺,沿海运输需求承压.随着新年度以来中国经济增速的持续放缓,干散货下游需求持续低位震荡,2015年第四季度,粗钢产量总体上处于偏冷区间;发电量在稳定和过冷区间徘徊;四季度铁矿石库存量与三季度基本持平,全国港口铁矿石库存量已连续八个月保持在偏热区间. 相似文献
57.
正方形荷载下高强度砼局部承压试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
重点研究正方形垫板下承压面积比及偏心距等因素对高强砼试件局部承压受力性能的影响。根据楔形体模型及极限平衡原理导出理论计算公式并建立实用计算公式。对于偏心受压,依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数βc之间的线性关系以及Ad的取值方法。 相似文献
58.
赵树昌 《交通世界(建养机械)》2014,(13):82-83
在国民经济突飞猛进发展的当下,交通便利与否成为了制约一个地区乃至整个国家经济发展的重要因素之一。公路运输行业随之有了巨大的发展,与此同时对公路的承压能力也有了更高的要求。但是有多方面数据表示,我国在公路建设中存在着巨大的漏洞.其中非常重要的问题便是重建设轻养护。仔细审视公路质量问题,唯有将公路施工与养护并重才能真正解决其根本。 相似文献
59.
通过铁路路基室内试验和现场填筑试验,对比研究了复合土工膜、橡胶合成纤维土工布两种材料的基本力学性能和在不同防排水层构造中的施工损伤,总结了基床防排水层的施工工艺,并探讨了基床防排水层构造优化。结果表明:橡胶合成纤维土工布具有较低的伸长率、较高的强度,其抗拉断裂强度和顶破强力约为复合土工膜的5倍和3倍,其施工损伤系数明显小于复合土工膜,具有较强的抗施工损伤性能。薄层砂垫层宜采用人工摊铺或人工粗平与机械平整相结合的施工方法。砂垫层厚度在0~10 cm时,施工对两种材料的力学性能影响较小,但不铺设砂垫层对材料的水力学性能影响较大。仅考虑施工损伤因素时,可在提高土工合成材料强度、优化填料级配及其施工工艺的条件下,针对性优化基床防排水层的砂垫层厚度。 相似文献
60.