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121.
介绍了深圳市环城东路一座人行天桥的设计方案和结构设计,在景观造型限制条件下,通过桥塔采用钢结构塔身、斜拉索按装饰索设计、严格控制拉索初拉力等针对性措施,设计了一座造型极为特殊的前倾式无背索斜拉人行天桥。通过空间有限元分析软件对结构受力进行了分析计算,验收结果表明,工程效果良好,可供同行借鉴。  相似文献   
122.
无背索斜拉拱桥是组合体系拱桥的一种新形式,其兼具传统斜拉桥与拱桥的特征,以其独特的构造形式为桥梁景观带来新颖的美感。然而,其结构受力的复杂形式成为许多设计者考虑的因素。因此,对这种复杂结构进行受力性能研究,研究其受力特点尤为重要。该文以大连翔凤河无背索斜拉拱桥为主要的研究背景,借助有限元计算软件Midas/Civil建立了空间有限元模型,分析了无背索斜拉拱桥的受力特点,得到结构在不同施工阶段下的斜拉索索力及吊杆索力,总结了索力的变化趋势,并分析了结构在多种设计组合下主梁、拱肋内力的变化趋势。  相似文献   
123.
以南阁大桥的主桥斜拉桥加固为工程背景,基于将挂梁与主跨相邻35m工字梁作为整体来计算桥梁结构损伤程度校验系数的研究现状,考虑将挂梁作为单独受力的简支梁置于两侧斜拉桥框架上来计算校验系数,并据此校验系数判定桥梁的损伤程度,对旧桥进行加固设计。  相似文献   
124.
本论文通过研究工程实例,着重于探讨道路桥梁工程项目施工中主要采用的预应力体外索技术,提出该技术在具体实施过程中,要根据工程实际情况实施预应力体外索更换技术,以更好地发挥预应力体外索技术的优势。  相似文献   
125.
为了解当前桥梁施工工程中承重支架的应用现状,采用问卷调查和现场实测的方式对施工现场承重支架使用状况及参数进行调查分析,结果表明工程中常用承重支架为碗扣支架;支架材料质量大多不满足规范要求;各支架钢管壁厚小于规范规定数值,建议加强对支架管材和支架搭设的质量监督。  相似文献   
126.
四、用钥匙或门把手关闭车门锁 在用钥匙或门把手关闭车门锁时,驾驶座门锁执行机构内的电路开关处于“关闭”位置,断开了该电路电源接地回路,使电源输入端电压保持5V。ETACS将这一电压信号认定为车门锁闭信号,并指令其M33-3(15)号端子处三极管导通,使门锁关闭继电器工作,致使所有车门闭锁。 五、车速为40km/h以上自动关闭门锁 索娜塔EF轿车ETACS具有当车速达到40km/h时,自动关闭所有车门锁的功能。未锁闭车门的  相似文献   
127.
钱枫 《科技交流》2002,32(4):48-50
主缆是悬索桥的重要受力构件,精确计算其空缆线形、成桥线形和各索股无应力长度是悬索桥上部结构设计的关键。  相似文献   
128.
一辆已行驶220000km的92款现代索娜塔,起步时加速不畅,减速时发生喘振现象,停车前怠速不稳。上述现象是在蓄电池完全放电而采取了跨接起动措施之后发生的。为了给蓄电池充电先维持1h左右的怠速运转,然后开始行驶时就发生了上述现象。 在接车之后再次起动时,发现起动前期排气管冒黑烟,而且煤烟味很重。利用多功能检测仪检测结果,各传感器输出值均正常。怠速工况下测量,水温、进气温度以及空气流量计和进气压力等参数都有  相似文献   
129.
介绍苏州市横跨京杭大运河的竹圆大桥主桥采用自锚式悬索桥施工技术。通过施工方案的确定及施工工艺的阐述 ,指出其优缺点。  相似文献   
130.
C44—2┏━━━┳━━━┳━━━┳━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━┳━━━┓┃l ┃' ┃3 ┃┃┃┃4 ┃5 ┃┃┃一┃┃┃┃┃┃┃┣━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━┳━━━┳━━━╋━━━╋━━━╋━━━┫┃7 ┃8 ┃9 ┃10 ┃II ┃12 ┃13 ┃J4 ┃15 ┃16 ┃┣━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━┫┃1 8 ┃19 ┃20 ┃┃21 ┃22 ┃23 ┃24 ┃┃25 ┃┗━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━━┛C44—4C44--3┏━━…  相似文献   
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