水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状

总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果，及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展，提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。     

《路基工程》2004年的他引率位居全国同类专业期刊前列

据中国科技信息研究所与万方数据股份公司期刊上网组,对2004年全国正式出版的4250种上网期刊的有关资料所编制的并于2005年9月公布的《中国期刊引证研究报告》(简称WCJCR)中的统计数据表明,《路基工程》2004年的主要指标在同类期刊中较高,他引率为0·95,名列当年“铁路与公路”     

电控发动机燃油系统压力的检测与诊断

燃油供给系技术状态的好坏直接影响着发动机的动力性、经济性和可靠性，在使用中有较高的故障率，因此往往是检测的重点内容。     

基于模糊集的专家决策方法

由专家参与的决策过程中，存在许多不确定、不精确、基至不可测的因素。传统的决策方法无法体现这些在专家决策过程中非常重要的因素。本文在一类MADM问题中引入模糊集来表示专家所提出的决策目标或约束，并与传统的决策方法相结合，提出了基于模糊集的专家决策方法。本文首次提出满意度的概念．并将其作为决策的依据。所述示倒表明了此法在技术决策中的适用性。     

节能减污的热管开水器

热管技术是80年代节能、高效、无污染的新技术,热管具有超级导热元件之称。它具有极高导热能力,等温良好的性能。用热管为元件组成的各种换热器,具有传热效率高,流通阻力小,热流密度可变,传递方向可逆,冷热流体不会掺混污染的特点;与其它型式的热交换器相比,具有工作可靠,拆装方便,维修容易,结构紧凑,体积小、重量轻,不需动力,无运动部件及无噪声的优点,成为     

石家庄铁路分局两项科研项目通过分局级技术认定

由石家庄铁路分局信息技术分处研制开发的“车站到站补票计算机制票及统计系统”及“铁路纪检监察信访信息管理系统”于2002年12月24日通过分局级技术认定。 会议聘请路局及其他分局的领导及技术、业务口的专家,通过对开发项目的实地测试和答疑,评委们一致认为:两个系统选题准确,解决了运输生产和管理中的实际问题,且系统具有结构合理,扩充灵活,使用方便,运行稳定,保密性强,效果明显等特点,达到局内领先水平。具有较高的实用价值和良好的推广应用前景,建议路内推广使用。     

船闸水力学研究的回顾与展望

将天津水运工程科学研究所建所30年来,在通航船闸水力学方面的试验研究成果,包括船闸输水系统布置、船闸防咸、船闸中间渠道和船闸基础理论作一总结性的回顾。同时,对船闸的研究水平、发展趋势和前景作一展望。