全文获取类型
收费全文 | 8630篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 3313篇 |
综合类 | 1249篇 |
水路运输 | 2427篇 |
铁路运输 | 1120篇 |
综合运输 | 553篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 205篇 |
2014年 | 372篇 |
2013年 | 361篇 |
2012年 | 556篇 |
2011年 | 607篇 |
2010年 | 449篇 |
2009年 | 474篇 |
2008年 | 534篇 |
2007年 | 443篇 |
2006年 | 445篇 |
2005年 | 458篇 |
2004年 | 394篇 |
2003年 | 1164篇 |
2002年 | 446篇 |
2001年 | 378篇 |
2000年 | 358篇 |
1999年 | 146篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 105篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有8662条查询结果,搜索用时 727 毫秒
61.
国际竞争力评价方法,有要素评价法和市场占有率评价法。竞争力的强弱,取决于成本和经营方式。利用价值链和价值系统分析方法,可以了解某一竞争主体竞争能力的现有和潜在来源。通过分析,我国汽车工业国际竞争力低下的主要原因,是单车成本高和缺乏别具一格的经营方式。竞争战略可分为“成本领先”、“别具一格”和“专一化”战略。目前,我国应选择“专一化”和“成本领先”的战略。 相似文献
62.
63.
简要叙述我国客车工业的发展现状及存在的问题;说明我国客车工业发展的有利条件,并对我国客车工业的发展提出建议。 相似文献
64.
65.
分析了供应链企业间战略合作关系形成的动因.阐述了战略合作关系的运作模式,指出了战略合作关系所产生的竞争优势及建立成功的战略合作关系的关键因素,对推广和实施供应链企业间战略合作关系有所帮助。 相似文献
66.
67.
细把脉石油原是命门 世界经济,因油价的不确定性而充满变数,成为世界经济形势较为敏感的问题.油价过低,损害产油国的利益,必将导致油价猛涨;油价过高,制约全球经济发展,又要使油价下跌.而石油市场的权力再调整和利益再分配,必然会引起世界各国的分歧和摩擦. 相似文献
68.
69.
入世后铁路企业如何在竞争中占有一席之地,怎样高效率、高质量地进行创新工作?这是我们必须面对和解决的问题。 相似文献
70.