“八五”以来集散联国家专项技术改造工作情况

<正> 为了推动我国集装箱运输、联运和散装运输的发展,国家设立集散联国家专项技改资金,用于改造集散联运输基础设施。目前这个专项改造的主要内容是改扩建集装箱联运中转场站,添置配套装卸设备和部分运输车辆。“八五”以来,国家加大了集装箱联运技改投资力度,改善了投资结构,同时合理安排项目布局,加强项目跟踪管理,取得了良好的经济效益和社会效益。 “八五”期间共安排集装箱联运技改项目158个,其中“八五”期间新开工项目135个,由     

良乡站电气集中开通

良乡站电气集中开通北京铁路局北京铁路分局熊化金１９９４年４月２６日良乡站电气集中顺利开通了。早在７０年代初，就开始进行良乡站技术改造的规划。这个站虽然只是一个三等中间站，但它除了承担京广线上、下行繁重的运输任务外，还有两条支线、三条专用线和一个货场，...     

中小型船厂技术改造的经济性计算

本文主要论述了中小型船厂技术改造初步可行性研究中经济计算的一般原则和若干具体问题的处理方法。     

铁路货车转8AG、转8G型转向架的产生

简单介绍了我国铁路货车的现状及不适应提速要求的主要问题，转8A型转向架的改造过程及其采用侧架下交叉支撑装置后改造所取得的技术突破；重点论述了转8A转向架技术改造的主要内容及其应达到的主要目标及转8AG、转8G型转向架的主要结构特点；并对转8AG、转8G型转向架的今后工作提出了建议。     

杂货船改装成沥青船

近几年来随着我国的公路建设的快速发展，道路沥青需要量很大，这给沥青的水上运输带来了很好机遇，目前我国沥青船的动力与需求相比显得十分不足，而杂货的运输市场由于杂货运输的集装箱化而显得运力相对过剩，将一部分闲置的杂货船改装为沥青船可以同时解决了杂货船闲置和沥青船运力不足的问题，可谓一举两得。而采取旧船改造方式与建造新船相比，费用大大降低，致使运输成本降低，经济效益好，而且见效很快。中海海盛轮船公司先后将3艘旧的杂货船改装成“平安海”号、“新安海”号“定安海”号等沥青船。     

日立无回转装船机头部翻板技术改造

我公司小码头有一台由日本日立公司制造的装船机，于1995年投入使用，额定生产能力为4200t／h，最大生产能力为5350t／h，离码头边沿距离最大为20m，最小为6113，俯仰角度为-12°～＋8°。     

DF4型内燃机车预热系统的改造

针对DF4型内燃机车原设计预热系统存在热效率低、能耗高、故障率高、维护复杂、操作繁琐、不能自动启机、冷却水系统末梢有循环死角等问题，研制了油、水自动循环加温系统。它具有自动化程度高、热效率高、节能、环保的特点，是目前比较好的油、水加热方式。     

斗轮堆取料机控制电缆卷筒减速器的技术改造

黄骅港煤码头的设备系统主要由皮带机、装船机、取料机等组成.电缆卷筒是长距离行走的大型机械设备的重要部件,其作用是在设备行走时卷、放电缆,以保障电力和控制信息的连续提供,维持设备的正常运行.我公司多台长距离行走的大型机械设备采用电缆卷筒.在生产过程中,取料机控制用电缆卷筒减速器经常发生故障,致使设备无法行走,严重影响港口的装卸作业,因此有必要对其进行技术改造.     

浅谈广西融江古顶水利枢纽发电厂主体工程坝顶2x250kN单向门机自动挂梁技术改造

文章从单向门机2x25kN自动挂梁存在的问题入手,提出了对其技术改造方法,已经通过技术实施改造并解决了单向门机2x25kN自动挂梁存在问题。