液压系统的Tee测试方法

液压系统发生故障时,因为在液压系统中各种元件和辅助装置以及油液大都封闭在壳体和管道内,大多数情况下不易立即找出故障部位,而且在测量方面又不如电路那样方便.另外系统只在运行时才表现出故障现象,并且某一故障现象的出现,其根源可以有好几种可能(包括油泵、溢流阀、控制阀、连接管系及执行元件等).这种液压系统故障有的隐蔽性和复杂性,随着系统的复杂程度及含有液压元件数量的增多,表现得更加突出.     

“把“字句的句法、语义研究

“把”字句是现代汉语的常见句式。“把”字句的主要句法、语义特征有:宾语的有定性、谓语动词的非光杆性、语义上的处置性。     

HUMPERT多功能车把个性强烈

德国名的自行车零配件生产厂商——HUMPERT公司，在2005年科隆国际自行车展上所推出的一款由可调式把接头和把横管组合而成的多功能自行车车把，因设计新颖，结构独特，故也吸引了不少自行车采购商和观众的目光，在展会现场产生了较大的轰动效应。据介绍，由于HUMPERT公司推出的这款多功能车把，把接头可自由上下移动，把横管（由中间部分、左面部分和右面部分三个部分构成）左面部分和右面部分同样也可在横向方位进行调整。     

控制螺栓把紧力的两种计算方法

我们在长期修船生产实践中,经常会遇到十几年,几十年船龄的船舶,而且在多年营运中几易其主.船舶的相关技术资料及专用工具散失严重.     

基于RFID技术的道岔手摇把智能保管箱终端设计

为了对手摇把进行智能管理,代替人工检查手摇把数量及编号,本文提出利用RFID技术配合手摇把管理平台来监测手摇把保管箱内手摇把的数量,为进一步加强对铁路其他相关工器具的智能管理奠定基础。     

德国HPVELEITECHNIK推出的特种可躺式自行车

以设计、制造各类可躺式自行车（除两轮外,还包括三轮）为主业的德国HPVELOTECHNIK公司,前不久向市场推出了一款带有上部操纵机构、名为“GRASSHOPPERFX”的特种可躺式自行车。据介绍,置于车子右侧部位的气动式操纵杆,可使驾车者骑坐更加舒适,而且在行驶过程中能始终保持一种朝前延伸的手臂运动姿势,操作极其轻松、舒适。车上的把接头配有一个可快速拆装的紧固机构。     

基于BIM管理平台的快速路项目工程量智能管理实践

近年来在工程建设管理过程中,由于施工过程数据的流通不畅、交换效率低下给工程计量工作带来了诸多不便.徐韩公路快速化改造工程妥善利用BIM技术信息化集成功能辅助参建各方开展各项施工管理工作,建立了以三维建筑模型为基础,关联建筑工程项目材料、进度、质量、计量等各种相关信息的集成数据模型,打破了施工过程中各项工作间的数据壁垒,实现自动式触发计量,极大减轻了中间计量过程中参建各方的工作量,同时使得计量资料数字化、电子化,审批流程线上化、可视化,有效助推建设单位对施工计量工作的协同化管理、精细化把控.     

独立系统中的一种偏序关系

首先提出了独立系统的矛盾组的概念，在不包含矛盾组的独立系统中建立了一种偏序关系，并对它的一些特性进行了剖析与探讨。根据这种偏序关系，可将独立系统的元素划分成若干个集团，子集的独立性只依赖于它与各个集团交集的基数。     

老马谈越野——摩托车运动中的正确驾姿

有人会问，摩托车在越野比赛中的驾驶姿式有几种？有什么要求？我多年从事摩托车运动的经验告诉大家，正确驾驶姿势大体上分为两种：坐姿和站姿。越野摩托车的正确驾驶姿式应为：双眼平视前方，挺胸收腹，不要呈虾米状；两臂打开，双臂自然弯陷握住方向把，与减震器运动方向相一致，两腿内则夹紧油箱，形成人车一体的状态；双手握离合器和使用前制动时，用左右手的食指和中指握把，不可用满手去握，这样容易造成脱把。