在公路工程建设过程中对造价控制的几点体会

介绍笔者在多年公路建设过程中对公路工程造价控制的经验和所采取的有效措施,解决了不少工程竣工造价远远超过设计概算的实际问题.     

境外铁路项目“投建营一体化”模式研究

在我国“走出去”战略背景下,为应对国际工程项目复杂多变的政治环境、落后的基础设施及竞争激烈的市场态势,集规划投资、施工建设、运营维护于一身的“投建营一体化”模式应运而生,并在境外能源、资源、铁路项目中得到广泛实施。文章在概述“投建营一体化”模式的定义、发展概况、类型及适用项目的基础上,深入分析境外铁路项目采用“投建营一体化”模式的主要风险,并最终提出4条应对举措,以期为境外铁路项目更好地采用“投建营一体化”模式建言献策。     

公路工程投标技巧及其有关问题

目前,在公路建设市场,实力相当的施工企业越来越多,有的中标率高,有的就低,其原因故然是多方面的。然而,投标策略和技巧在投标中的     

有标底的有限低标评标办法浅析

有标底的有限低标评标办法是以合理最低标评标办法为基础的一种改进方法,该方法规定在拦标价范围内投标价最低的有效投标人中标.本文对这种方法的基本原理及评标程序进行了详细分析,并对使用该方法进行评标的优点、注意的问题进行了讨论.有标底的有限低标评标办法的出现对规范招投标活动,防止恶性竞争有重要的现实意义.     

我国监理企业现状与发展策略

我国监理企业目前存在着规模小、竞争力弱、人员素质不高等问题,造成这些不足的原因主要是管理体制、监理企业资质等级评选方法和建设项目招投标活动等方面存在不合理之处,推进我国监理企业发展,一方面需要监理企业在提高自身素质的基础上加强联合,也需要进行监理企业管理体制的改革,这包括逐步建立全国统一的监理企业管理体制和完善监理企业的评选方法。     

基于电子开关地面自动过分相装置的列车冲动抑制技术研究

针对电力电子开关自动过分相技术应用引起的严重列车冲动问题,文章提出了一种适用于极短时网压中断的动态力矩卸载与加载控制策略,实现列车在失电时间内仍能保持列车牵引力,主动抑制列车冲动;揭示了异相网压极短时切换工况下变压器励磁涌流产生原理,并提出了适用于异相网压切换的励磁涌流主动抑制策略;阐述了一种基于坐标变换的快速单相锁相环与传统锁相环相结合的优化锁相策略,可有效解决电子开关过分相工况下列车控制异常以及牵引力恢复时间长的难题。神朔铁路正线试验中模拟列车满载通过电力电子开关过分相工况,充分证明了所提控制策略的正确性与有效性。     

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最低评标价法浅谈

最低评标价法在我省重点公路建设中日益推广,但在其运行过程中仍存在一些难点。通过对招标前期准备、招标过程、工程后期管理、竣工总结各阶段的控制,从而避免后继可能产生的各种问题犹为重要。     

中铁七局集团有限公司再次中标杭州地铁车站

2008年8月5日，中铁七局集团有限公司中标杭州地铁1号线工程湖滨站。工程中标价为14480万元，合同工期为534天。     

竖井联系测量在地铁建设中的应用

以广州地铁的控制测量为例,介绍地铁施工中竖井联系测量的3种方法：陀螺定向法、钻孔投点法和联系三角形法.