南通2006年将投入10亿元建港

本刊从南通港获悉,2006年南通港港口建设投资达10亿元,年内将有7个万t级以上泊位建成投产,7个万t级泊位开工,以确保年底实现亿t大港目标。据了解,为实现亿t大港目标,该港将在首先抓好沿江地区建设的同时,做好海港的开发建设,包括:推进洋口港临港工业区围填和陆岛通道工程,做好1     

中国当前港口投资潜在风险分析

本文是中国社会科学院研究生院一位博士生所撰。在全国一片港口建设热的呼声中,舒洪峰同志提出了港口投资的潜在风险问题,我们认为这是当前值得引起港口界关注的问题,希望能引起重视,以保持“十一五”港口建设的理性发展。     

如何确保企业固定资产投资项目档案的完整与准确

所谓固定资产投资建设项目档案是指由中央预算内投资的，各单位在项目立项、可行性研究、勘察设计、施工、生产、生产准备到竣工投产（使用）的全过程中形成的具有保存及查考价值的各种文字材料、图表、电子文件、声像等不同形式、不同载体的历史记录。它是国家宝贵的信息资源和国有资产，是项目建设的历史记录，也是重点项目建设及竣工投产、交付使用的必备条件，同时又是项目投产后运行、维修、管理、扩建等工作的主要依据和凭证。如何有序地管理好固定资产投资建设项目档案，既是项目的需要，也是档案部门的要求。     

铁路工程建设引入视频监控的初探

中国铁路客运专线建设瞄准的是世界一流水平,技术标准高、项目投资大、质量要求严。因此必须把科学、先进的建设管理信息系统贯穿工程建设始终,确保质量、工期、投资得到有效控制。而其中的视频监控系统因其“直观性、实时性”等鲜明特点,将发挥独特作用。目前,水利、地铁等领域有过视频监     

外商直接投资高速公路项目面临的难点和对策

<正> 江泽民总书记在为《中国利用外资基础知识》一书所作的序中强调指出:改革开放是实现中国社会主义现代化的必由之路,吸收和利用外资是加快现代化建设的重要条件。积极吸收和利用外资尤其是外商直接投资,对加快交通基础设施建设步伐,缓解交通基础设施“瓶颈”状况是十分必要的。近年来,为把外资引导到基     

郭荣俊:港口——深圳的世界级名片——深圳市副市长郭荣俊访谈录

作为我国对外开放最早的特区,深圳在短短的20年内从田野乡壤成长为一个经济繁荣的大都市,创造了东方的奇迹.在这个浸润着创新、进取、追求、开放意识的城市里,港口同样创造了令世人瞩目的奇迹.     

客运公司体制下的客车安全

分析济南铁路局客运公司青岛分公司一体化管理和客车提速给客车运用及检修带来的安全问题，提出了解决这些问题的对策和建议。     

谈谈港口建设机制的改革

<正>在社会主义市场经济体系条件下,如何改革港口建设机制,加快港口发展速度,是时代赋于港口建设者的职责。我们要在国家大政方针的指导下,遵循港口运作体系固有的内在规律,在进行港口政企分开体制改革的同时,作出相应的建设机制改革,逐步建立起在新的港口体制下的港口建设机制,走出一条符合本港实际的发展道路。 一、港务局在港口建设中担负的职责 1.港务局要成为港口建设的投资者。 港务局本身要从政企合一,以企为主的身份中摆脱出来,实行政企分开,站在全社会的角度,站在国家或市政府的角度来发展和管理港口。港务局代表政府机关,不应该是被投资者,而应是港口的投资者。港务局代表国家政府负有对社会经济发展直接相关的非营利性、微利和营利设施投资的义务,并经过科学论证和根据资金的可能,选定投资项目并实施投资,使港务局由港口设施建设的被投资者转变为,主动的投资者。 2.港务局要成为港口建设的协调者和管理者。 港口现有体制下建设工作的侧重点是具体项目的建设,从前期工作到组织实施,从具体施工管理、监督到工程竣工验收移交下属企业管理,一路负责到底,需要一个庞大的建设班子。随着政企分开,港务局由被投资者转变为投资者,建设工作的主要精力应放在对全港建设的规划协调与管理上,包括对全     

铁路环保投资管理与市场经济发展要求

阐述了铁路环保资金管理工作的特殊性，提出了主动适应市场经济要求的基本思路和具体设想。